茨城県道20号結城坂東線バイパス

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茨城交通成立後改為水濱線（日语：茨城交通水浜線），不過在1966年卻被廢線。 茨城鐵道（いばらきてつどう） 於1923年設立。在1926年至1927年期間，已開業的鐵路線由赤塚至御前山。茨城交通成立後改為茨城線（日语：茨城交通茨城線），於1971年廢線。通稱為「茨鐵（いばてつ）」。

千葉縣道7號我孫子關宿線（日语：千葉県道7号我孫子関宿線） 茨城縣道、千葉縣道17號結城野田線（日语：茨城県道・千葉県道17号結城野田線） 埼玉縣道、千葉縣道19號越谷野田線（日语：埼玉県道・千葉県道19号越谷野田線） 茨城縣道、千葉縣道、埼玉縣道26號境杉戶線（日语：茨城県道・千葉県道・埼玉県道26号境杉戸線） 埼玉縣道、千葉縣道

2009年11月19日預定拓寬為4車道。 ※1 : 熊坂隧道施工時不適切工事判明。 ※2 : 2009年4月27日的第4回國幹會議4車道拓寬整備計劃變更決定、工程凍結。 八風山隧道（碓冰輕井澤IC-佐久平停车区） : 上行線3,998m 下行線4,471m 太郎山隧道（上田菅平IC-坂城IC） : 4,303m

小牧系統交流道間與長野自動車道共同編為 E19 大月系統交流道 - 河口湖交流道間之富士吉田線與東富士五湖道路共同編為 E68 雙葉系統交流道 - 長坂系統交流道（計畫中）（與中部橫斷自動車道的重複路段）共同編為 E52（與 E20 重複編號） 分支為三條路線。 中央自動車道富士吉田線（東京都～大月市～富士吉田市）