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蒼南站位於中國浙江省溫州市蒼南縣靈溪鎮車站大道，是杭深線上的一座。蒼南站歸屬上海局集團寧波車務段管轄[2]，系上海局集團管轄的最南端的一個客運局界站，也是浙江的南大門[3]。2020年12月2日改擴建後的蒼南站是中國當前規模最大的縣級高鐵站。[4]
蒼南站於2009年9月28日隨溫福鐵路正式通車同時啟用，當時車站站房面積4180平方米，其中候車廳建築面積1500平方米。由於車站投入使用後的實際客流量約在每日6000人次，高峰期達到15000人次，遠高於預計客流[5]。
2019年5月起，車站開始改擴建工程，建設資金由蒼南縣人民政府承擔。改造主要內容包括對站房對側新增到發線1條，增設站台1座，延長既有旅客地道及新建天橋。並在既有站房東側擴建站房24000平方米。新建進站匝道和8米寬跨線天橋1座，並同步配套建設通信、信息、電力、暖通、給排水等設施[6]。新建站台和到發線於2020年4月17日投入使用；隨後鐵路部門對既有2、3站台雨棚進行改造，使其具備接入天橋的條件[7]，於2020年9月29日完工[8]。車站新站房於2020年12月2日正式啟用[9]。
蒼南站站房於2020年12月投入使用，面積26993平方米[9]。車站外立面呈現海鳥狀，通過波浪形吊頂表現168黃金海岸線和漁寮、炎亭金沙灘等當地景區的特點，以突出蒼南作為海洋大縣的地域特色。新站房候車室共有兩層，東西兩側分別設有《蒼南民俗風情圖卷》、《蒼南歷史人物圖卷》等石材浮雕群[11]。
車站站台
蒼南站設有一座島式站台和一座側式站台，3條到發線和2條正線，2020年新建成4站台和1條到發線[7]。站台和站房間設有地道相連。車站站台北側設有存車線，可容納7組長編組動車停放過夜[2][12]。
| 4站台 | 杭深線（到發線） 往杭州東方向（平陽） |
| 3站台 | 杭深線（到發線） 往杭州東方向（平陽） |
| 2站台 | 杭深線 往杭州東方向（平陽） |
| 通過線 | 杭深線 上行列車 |
| 通過線 | 杭深線 下行列車 |
| 1站台 | 杭深線 往深圳北方向（福鼎） |
| 站房 | 出站口、進站口、售票、候車、檢票、辦公區域 |
蒼南站於2009年9月28日正式啟用，同年12月21日成為全國首個始發動車的縣級站[3]。2016年1月10日金溫新雙線後，蒼南站增開一對始發進京列車G164/3次，從而得以直通麗水、義烏等地[13]。
截止2017年11月，每天共有64班次列車在該站停靠，往返於上海、杭州、寧波、福州、泉州、廈門、汕頭、深圳等城市。車站客流輻射蒼南周邊的平陽北港片區、泰順、文成五個縣市及閩東北的福鼎、柘榮等地區，日均客流量為7000人次，高峰期時日均客流量達到1.5萬人次，是全中國停靠動車組最多的縣級客運，也是上海鐵路局管轄內客流量最大的縣級站[14]。
2020年12月改擴建後的蒼南站日圖定辦客列車已增加至63列，其中始發車達21列，始發車次為全國縣級高鐵站之最。[4]
截至2019年1月：
蒼南站東側設有一個公交首末站和一個中短途客運站。
動車站（公交首末站）
- 19路 動車站-日月潭農莊
- K101路 動車站-電大
- 免費接駁公交 動車站（汽車北站）-舊客運中心
蒼南汽車北站位於蒼南站東側約100米處，站內有前往蒼南縣下轄各鄉鎮和部分行政村的城鄉巴士、前往周邊縣、市、鄉鎮、市區的市際、省際客運班線等，前往溫州龍灣國際機場的機場大巴靈溪線也從蒼南汽車北站始發。
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