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船塢登陸艦（也稱為登陸艦、船塢艦或LSD ）是一種兩棲戰艦，具有井圍甲板，用於運輸和投放登陸艇和兩棲車輛。 [1]一些擁有井圍甲板的船隻也有艏門，例如蘇聯伊萬·羅戈夫級，使它們能夠將車輛直接運送到海灘上（就像坦克登陸艦）。現代船塢登陸艦還可以操作直升機。
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擁有井圍甲板的船舶可以比必須使用起重機或船尾渡板的船舶更容易地在波濤洶湧的大海中將貨物轉移到登陸艇。 [2]美國海軍對帶有井圍甲板的船舶的艦船分類取決於其飛行設施——現代的船塢登陸艦具有直升機甲板，兩棲船塢運輸艦還有著機庫，直昇機登陸船塢艦或直昇機登陸突擊艦則擁有全通飛行甲板。 [2]
船塢登陸艦是美國海軍的一種艦船體分類，由於英國在第二次世界大戰期間需要一艘能夠運載大型登陸艇快速穿越海洋的船隻而產生的。所有現代LSD的前身是大日本帝國陸軍的神州丸，它可以使用內部導軌系統和船尾坡道發射步兵登陸艇。她於 1935 年開始服役，並參加了中國的戰鬥以及 1942 年日本進攻的初期階段。
英國皇家海軍的第一個LSD來自設計英國登陸艇坦克的羅蘭·貝克爵士的設計。這是快速發射小型飛船問題的答案。登陸艦的船尾滑道是由火車渡輪（一號火車渡輪，第一次世界大戰期間為英國陸軍使用）改裝而成的，是一種早期的嘗試。十三艘機械化登陸艇（LCM）可以從這些艦艇上沿著降落傘發射。登陸艦龍門架是一艘經過改裝的油輪，配有起重機，可將登陸艇的貨物從甲板轉移到海上——半小時多一點就可以運送 15 LCM。 [3]
該設計是在美國為美國海軍和皇家海軍開發和製造的。 LSD 可以以 16 節（30 公里/小時）的速度攜帶 36 個 LCM。 碼頭花了一個半小時才被淹沒，又花了兩個半小時才把水抽出來。 當被淹沒時，它們也可以用作修理小型船隻的碼頭。 貨艙內可以裝載小型登陸艇，也可以裝載全履帶式輪式兩棲攻擊或支援車輛。
在美國海軍中，截至2023年，有兩型相關的船塢登陸艦服役中，即惠德比島級和哈珀斯費里級，主要用於運載氣墊船(LCAC)、操作直升機和運送海軍陸戰隊員。 [4]
英國皇家輔助艦隊(RFA)目前使用著三艘基於荷蘭-西班牙執法者構型的海灣級登陸艦，以支援皇家海軍的行動，而該級的第四艘艦艇（之前在RFA 服役）現在由皇家澳大利亞海軍使用。
| 國家 | 艦名 | 服役中 | 建造 | 艦長 | 艦寬 | 吃水深度 | 排水量（公噸） | 備註 | 照片 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 澳洲
|
喬爾斯號 | 1 | 2011年 | 176.6米（579英尺） | 26.4米（87英尺） | 5.8米（19英尺） | 17,810 | 前 RFA拉格斯灣(L3006) 於 2011 年 4 月出售給澳大利亞皇家海軍。 | 
|
 中華民國
|
旭海號船塢登陸艦 | 1 | 2000年 | 169米（554英尺） | 26.0米（85.3英尺） | 6.1米（20英尺） | 14,225 | 前彭薩科拉號 (LSD-38)於2000年出售給中華民國海軍。 | _departs_San_Diego_Bay.jpg)
|
 俄羅斯
|
伊凡格林級大型登陸艦 | 2 | 2016年 | 120米（390英尺） | 16.0米（52.5英尺） | 6,600 | 另有兩艘經過改進設計 | .jpg)
| |
 英國
|
Bay-class landing ship | 3 | 2007年 | 176.6米（579英尺） | 26.4米（87英尺） | 5.8米（19英尺） | 17,810 | 
| |
 美國
|
惠德比島級船塢登陸艦 | 6 | 1985年 | 186米（610英尺） | 26.0米（85.3英尺） | 5.94米（19.5英尺） | 16,100 | _makes_a_wide_turn_prior_to_conducting_helicopter_operations_off_the_coast_of_the_island_of_Sumatra,_Indonesia.jpg)
| |
| 哈珀斯費里級船塢登陸艦 | 4 | 1995年 | 185.80米（609.6英尺） | 26.0米（85.3英尺） | 5.94米（19.5英尺） | 19,600 | _approaches_Military_Sealift_Command_fleet_replenishment_oiler_USNS_Tippecanoe_(T-AO_199)_for_an_underway_replenishment.jpg)
|
| 國家 | 艦名 | 退役 | 建造 | 艦長= | 艦寬 | 吃水深度 | 排水量（公噸） | 備註 | 照片 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 阿根廷
|
愛許蘭級船塢登陸艦 | 1 | 1970–1981 | 139.5米（458英尺） | 22.0米（72.2英尺） | 4.83米（15.8英尺） | 7,930 | 前 USS「岡斯頓霍爾」號 (LSD-5) 於 1970 年出售給阿根廷，1981 年後報廢。 | 
|
 巴西
|
湯瑪斯敦級船塢登陸艦 | 2 | 1990–2012 | 160米（520英尺） | 26.0米（85.3英尺） | 5.94米（19.5英尺） | 11,989 | 前 USS「冬宮號」(LSD-34) 於 1989 年借出，後來出售給巴西海軍，目標於 2021 年擊沉； 前美國海軍「阿拉莫」號 (LSD-33) 於 1990 年租借給巴西海軍，2015 年廢棄於土耳其。 | .jpg)
|
| 中華民國
|
中正號船塢登陸艦 | 1 | 1977–1985 | 139.5米（458英尺） | 22.0米（72.2英尺） | 4.83米（15.8英尺） | 7,930 | 前美國海軍「白色沼澤」號（LSD-8）於 1960 年借給中華民國海軍，1985 年報廢。 | _at_sea_in_the_1950s.jpg)
|
| 中正號船塢登陸艦(二代) | 1 | 1984–2012 | 139.5米（458英尺） | 22.0米（72.2英尺） | 4.83米（15.8英尺） | 7,930 | 前美國海軍康斯托克號 (LSD-19) 於 1984 年出售報廢，由中華民國海軍打撈，2015 年 6 月作為人工魚礁沉沒。 | _underway_off_Korea_1951.jpg)
| |
 蘇聯
|
伊萬·羅戈夫級登陸艦 | 3 | 1978–2002 | 157米（515英尺） | 23.8米（78英尺） | 6.7米（22英尺） | 14,060 | 「伊萬·羅戈夫」和「亞歷山大·尼古拉耶夫」現在被保存下來； 「Mitrofan Moskalenko」於 2012 年被拍賣以報廢。[5] | 
|
| 美國
|
阿什蘭級船塢登陸艦 | 8 | 1943–1969 | 139.5米（458英尺） | 22.0米（72.2英尺） | 4.83米（15.8英尺） | 7,930 | 前美國海軍「岡斯頓霍爾」號 (LSD-5) 出售給阿根廷； 前美國海軍「白色沼澤」號（LSD-8）出售給台灣； 1968年至1970年間，其餘部分被廢棄。 | _underway_in_Hampton_Roads_1965.jpg)
|
| 卡薩格蘭德級船塢登陸艦 | 13 | 1944–1970 | 139.5米（458英尺） | 22.0米（72.2英尺） | 4.83米（15.8英尺） | 7,930 | 最後一艘前美國海軍「沙德韋爾」號 (LSD-15) 於 2017 年報廢。 |
| |
| 湯瑪斯敦級船塢登陸艦 | 8 | 1954–1990 | 160米（520英尺） | 26.0米（85.3英尺） | 5.94米（19.5英尺） | 11,989 | 前美國海軍「阿拉莫」號 (LSD-33) 借給巴西海軍； 前美國海軍「冬宮」號 (LSD-34) 借出並隨後出售給巴西海軍； 所有其他目標報廢或沉沒。 | 
| |
| 安克拉治級船塢登陸艦 | 5 | 1969–2003 | 169米（554英尺） | 26.0米（85.3英尺） | 6.1米（20英尺） | 14,225 | 前美國海軍「彭薩科拉」號 (LSD-38) 出售給中華民國（台灣）海軍，是唯一現役艦艇，所有其他艦艇均已報廢或擊沉。 |
| |
| 惠德比島級船塢登陸艦 | 2 | 1985–present | 186米（610英尺） | 26.0米（85.3英尺） | 6.1米（20英尺） | 16,100 | 「惠德比島」和「麥克亨利堡」處於退役艦船 |
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