台中港線

台中港線，亦稱台中臨港線，為臺灣鐵路公司經營的鐵路貨運支線。

台中港線 Taichung Port Line
概覽
營運範圍	臺灣
服務類型	貨運
主要車站	台中港 台中港車站貨運辦公室
主要路線	台中港＝貨運辦公室
技術數據
路線長度	7.8 公里
車站數目	3（含起訖車站）
軌距	1,067 毫米（窄軌）
營運資訊
開通營運	1976年10月31日
營運者	臺灣鐵路公司

台中港線

歷史

• 1974年，時任行政院院長蔣經國為了建築十大建設之一的台中港，於是鋪設甲南車站至台中港的鐵路，原名台中港工程局線
• 1976年，改稱台中港路專用側線。
  • 10月30日更名為台中港線。
• 1976年10月31日，路線經營權正式轉交台鐵，並開始辦理台鐵之貨運業務。
• 1985年4月1日，原本的台中港站改成「台中港貨運辦公室」，甲南車站亦改名為「台中港車站」。
• 2019年9月30日至11月30日兩個月期間，配合臺中港碼頭整修工程，鐵路運輸將先行暫停行駛兩個月。

路線資料

• 經營管轄：臺灣鐵路公司
• 路線距離：台中港＝一號碼頭 7.8 公里
• 軌距：1,067 毫米
• 車站數：2（含起訖車站；2006年5月）
• 開業時間： 1976年10月31日
• 雙線區間：無，全線單線
• 電化區間：無

運行形態

台中港線列車

• 專供貨運使用。
• 目前主要是運送小麥、玉米等穀類，並送往富岡、新竹的飼料及麵粉廠。
• 往返台中港車站和台中港一號、三號碼頭的穀物列車，是目前行駛的主要車種（一日最多三往返）^[1]。
• 偶有鋼軌列車進出五號碼頭，並輸送軌料。不過5-8碼頭線已於2017年9月停用並拆除，故日後鋼軌亦將從1-4碼頭線托運。
• 在基隆臨港線正式廢線之後，也開始接收並交付由國外添購的新列車，如2015年12月24日到港的普悠瑪增購列車^[2]以及2021年5月11日首次卸貨的EMU900型電聯車^[3][4]。

使用車輛

• R20/R100/R150型柴電機車+ 貨運車廂
• 貨運車廂以穀斗車為主，偶有平車及敞車。
• R150型柴電機車+進口下船迴送彰化之車輛。

遊客管制

• 台中港線通過貨運辦公室後，會行經北堤中隊前方的平交道(北堤路與中一路)，再往前即進入港區(北堤管制站)，一般遊客無法進入。

車站一覽

車站名稱		營業距離 （台中港起）	續接／交會路線	備註	所在地
中文 （國音電碼）	英譯[5]
台中港 （ㄊㄓㄍ）	Taichung Port	0.0		舊名甲南；可轉乘海岸線	臺中市	清水區
貨運辦公室		6.0		舊名台中港
一號碼頭	Taichung NO.1 Port	7.8		因位於港區，一般遊客無法到達

圖片

• 
  台鐵TEMU2000型電聯車抵達臺中港後，被柴電機車R157牽引。
• 
  離開台中港，即將進入海岸線的列車。

相關條目

• 臺灣鐵路管理局
• 新高築港專用鐵道
• 交通部鐵道局