肥前龍王車站

肥前龍王車站（日語：肥前竜王駅／ひぜんりゅうおうえき ^{Hizen-Ryūō eki */?}）是位於佐賀縣杵島郡白石町大字坂田，九州旅客鐵道（JR九州）的長崎本線車站。

肥前龍王
車站大樓（2006年8月28日）
日語名稱
肥前竜王 – ひぜんりゅうおう – Hizen-Ryūō
車站概覽
位置	日本佐賀縣杵島郡白石町大字坂田
地理座標	33°8′49.44″N 130°7′14.28″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面2線
其他資訊
電報碼	リウ
歷史
啟用日期	1930年（昭和5年）3月9日
上車人次 統計年度	平均每日154人次（不含下車乘客） 2016
鄰近車站
上一站 JR九州 下一站 肥前白石 4.7km 往鳥栖 長崎本線 距離鳥栖49.4km 肥前鹿島 5.2km 往長崎
位置
備註
無人車站

車站名稱取自前龍王村。

歷史

• 1930年（昭和5年）
  • 3月9日 - 鐵道省有明線 肥前山口站至此站之間開通，此站啟用。為了區別龍王站，因此冠上肥前兩字。
  • 11月30日 - 鐵道省有明線 此站至肥前濱站之間開通。
• 1934年（昭和9年）
  • 3月24日 - 有明線改名為有明東線。
  • 12月1日 - 隨著多良站至湯江站之間開通，有明東線編入至長崎本線。
• 1972年（昭和47年）2月10日 - 成為無人車站。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運^[1]。
• 2015年（平成27年）5月22日 - 此站1號月台發生2列列車位處於同一月台上^[2][3]。兩列列車沒有相撞或出軌，因此沒有死傷者，但由於該事故事關重大，便派遣了2名調査官調查事件。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。兩月台之間設有跨線橋連接。月台為了可讓817系電動列車使用，月台其中2卡車廂的高度提高了，使上下車廂時沒有梯級差。下行線為通過線，同時上行線為一線通過（日語：一線スルー）構造。車站大樓位於下行線側，在不用待避特急列車或普通列車不用列車時停靠下行線，以方便乘客不用使用跨線橋。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1、2	■長崎本線	上行	江北、佐賀、鳥栖方向	主要列車均停在1號月台（車站大樓側）
		下行	多良、諫早、長崎方向

使用狀況

在2016年（平成28年）度的1日平均乘車人次為154人^[4]。

乘車人次變化
年度	1日平均人次
2000年	137
2001年	135
2002年	163
2003年	166
2004年	161
2005年	149
2006年	147
2007年	153
2008年	159
2009年	154
2010年	142
2011年	155
2012年	182
2013年	189
2014年	169
2015年	153
2016年	154

車站周邊

前有明町市區位於車站東北方。車站周邊為稻田地帶。

• 白石町公所本廳（前有明町公所）
• 白石町立有明中學
• 國道207號（日語：国道207号） - 與長崎本線並行
• 稻佐神社（日語：稲佐神社） - 西北約3.5公里
• 祐德巴士（日語：祐徳バス）「龍王站前」巴士站 - 國道207號上。車站東邊約100米。
  • 江北站前 → 牛津 → 德萬 → 縣警本部前 → 佐賀站巴士中心（日語：佐賀駅バスセンター）
  • 鹿島巴士中心（日語：鹿島バスセンター） → 中川 → 祐德神社

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）

長崎本線

肥前白石－肥前龍王－肥前鹿島

注腳

1. 九州鉄道百年祭実行委員會・百年史編纂部會 (編). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客鉄道. 1988: 181 （日語）.
2. 「特急、あわや正面衝突　佐賀のＪＲ長崎本線 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」（日語）日經新聞2015年5月23日
3. 「長崎本線肥前竜王駅におけるインシデントに対するお詫び^{[失效連結]}」（日語）九州旅客鉄道2015年5月22日
4. 佐賀縣統計年鑑 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語），2020年9月5日參閲

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Hi

外部連結

• 肥前龍王車站（車站資訊） - 九州旅客鐵道（日語）