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20世紀60年代末,羅定縣曾在船步公社船東、雲羅兩村之間興建一個供造林飛播,殺蟲用的農用機場(原名長腰崗機場),飛行帶(土跑道)長650米、寬150~200米,泥地停機坪長80米、寬60米,沒有設備設施。
1990年11月26日,羅定縣決定將農用機場改建成多功能的通用機場。機場故建地點定在素龍鎮沙豪崗村,占地面積320畝,工程於1991年3月20日動工,同年10月竣工驗收。建有一座三層的候機樓(面積790平方米),內設調度指揮台,配備通訊導航系統、氣象觀測場,在跑道北頭1000米處設一個近距離導航台。同年11月28日通過民航中南管理局試飛合格,於12月8日舉行通航慶典,成為全國第一個自籌資金建成的山區縣級通用航空機場。
1992年5月,羅定縣委、縣政府又決定將羅定適用航空機場擴建為民用航空運輸機場。機場擴建工程於1992年12月動工,1993年12月竣工,建設總投資3850萬元,機場規模為3- B 等級,占地850畝,配備美國產儀表若陸系統及安檢等設備,增設北下滑台、南航向台以及增建一幢兩層半的生活樓。1993年12月8日通過竣工驗收、試飛,於當年12月20日羅定設市慶典日使用南航36座"薩博-340」型客機接送來賓,首航廣州一羅定成功。
1991年12月11日起,羅定機場營運部門租用8座南航"海島人"飛機,開通珠海一廣州﹣羅定,深圳一羅定的往返航班,周一至周六每天各飛行一班。
1993年12月20日,開始使用瑞典產的36座"薩伯﹣340"型客機。開通深圳一羅定一深圳航班,每周一、三、五飛行。
1996年底,由於南方航空公司的"薩博﹣340"轉讓給山東航空等原因,航班停飛。在1991~1996年,共飛行3759班次,接送乘客3.69萬人次。此後羅定機場鮮有民航航班飛行記錄。
1997年後,珠海直升機公司、陽江通用航空有限公司、廣東省通用航空有限公司到機場進行飛行、訓練和巡視活動。此後又有其他通用航空公司進駐。
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