米約站

米約站
Gare de Millau
米約站; Gare de Millau
	米約站主站房
位置	法國阿韋龍省米約
地理座標	44°6′8.64″N 3°4′27.73″E
海拔	379米
車站類別	法國鐵路
營運者
途經路線	貝濟耶－訥薩格鐵路;
轉乘交通	CAR TER; Flixbus;
車站構造
站體類型	地面
車站層數	1層
月台	2
股道	2
其他資訊
使用狀態	使用中
歷史
啟用日期	1874年10月18日
營運資訊
乘客數量; （2015年）	71,038人次
服務
	Intercités; TER
位置
位置

米約站（法語：Gare de Millau），是法國的一個鐵路車站，位於法國城市米約。

Quick Facts 米約站Gare de Millau, 位置 ...

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位置

米約站位於米約老城區的北部，貝濟耶－訥薩格鐵路549.369公里處。車站大致呈南北走向，開口朝東。

設施

米約站設有人工售票窗口，其開放時間為每天5:45~21:05。此外，米約站站內還設有自動售票機等設施。

歷史

米約站所在的貝濟耶－訥薩格鐵路被稱為歐布拉克線（法語：Ligne Aubrac），該鐵路曾為法國重要的鐵路幹線，於20世紀30年代完成了電氣化改造。但由於其沿線地形複雜，旅速較慢，加之這一地區人口流失嚴重，因此在該線上運行的列車數量逐年減少。而2004年米約高架橋的通車，更對這一地區的鐵路運輸造成了毀滅性的打擊。根據鐵路部門的預計，該鐵路可能將於2018年前後關閉^[2]。但沿線居民對此表示不滿，希望能夠保留該鐵路。

停靠線路

以下列車線路在米約站停靠^[3]：

More information 線路, 車種 ...

線路	車種	上一站	下一站	大致運行頻率^{[註 1]}
米約站列車線路表
克萊蒙費朗—貝濟耶	INTERCITÉS	塞韋拉克勒沙托	聖喬治德呂藏松	每天1趟
聖謝利達普謝爾—貝濟耶/蒙彼利埃	TER	塞韋拉克勒沙托	聖喬治德呂藏松	每天1趟
米約—貝濟耶		塞韋拉克勒沙托	聖喬治德呂藏松	每天1趟
羅德茲—米約		塞韋拉克勒沙托	（終點）	每天2~3趟
[註 1] 在本欄中，往返1次為"1趟"

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配套交通

長途客車

More information 上下車地點, 運營單位 ...

上下車地點	運營單位	主要線路及目的地^{[註 1]}
停靠米約站的大巴車
米約汽車站 _{（米約站門口）}	Flixbus	N717線^{[註 2]}：巴黎、布爾日、克萊蒙費朗、蒙彼利埃、阿爾勒
	大區客運線路 CAR Régional^{[註 3]}	920線：聖阿夫里科、阿勒比 923線：阿韋龍的塞韋拉克、羅德茲（未命名線路）：聖阿夫里科、蒙彼利埃
	阿韋龍省城際客運 MOBI 12^[4]^{[註 3]}	202線：聖羅姆德塞爾農、聖阿夫里科 214線：阿韋龍的塞韋拉克、羅德茲 215線：阿格薩克、莫斯垂茹勒 217線：楠、聖讓迪布呂耶勒
	SNCF Car TER^{[註 4]}	（當某條鐵路線施工或罷工時，SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車）
[註 1] 本欄不包括可以聯程中轉前往的目的地 [註 2] 車票需提前預定，需提前30分鐘到場 [註 3] 部分城際客運線路僅周一至五開行 [註 4] 其車票可與SNCF的同線路車票通用

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市內交通

More information 公交車站名稱, 位置 ...

公交車站名稱	位置	停靠線路^{[註 1]}^[5]
米約站附近的市內公共運輸線路
Place de la Gare 火車站廣場	米約站門口	1路：米約-克雷角開發區 → 米約-諾拉^{[註 2]} 4路^{[註 3]}：米約-克雷塞勒開發區 → 米約-馬塞布爾勒^{[註 2]}
Semard 瑟馬爾	米約站東側	1路：米約-克雷角開發區 ↔ 米約-諾拉 2路^{[註 3]}：米約-克雷角開發區 ↔ 米約-特魯西
[註 1] 粗體字代表該站所在的市鎮；中文名稱非官方正式翻譯，僅供參考 [註 2] 僅單向停靠 [註 3] 周日及節假日停運

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社會車輛

米約站門口設有社會車輛停車場。

臨近車站

More information 上行車站, 線路 ...

上行車站	線路	下行車站
米約站（Gare de Millau）
聖喬治德呂藏松站	貝濟耶－訥薩格鐵路^{[註 1]}	塞韋拉克勒沙托站
本表僅顯示運營中的線路及車站 [註 1] 由於貝濟耶－訥薩爾格鐵路歷史上由南方鐵路公司運營，該鐵路最初以貝濟耶站作為起點。因此該鐵路上下行方向和現有的列車行駛方向完全相反：貝濟耶前往訥薩爾格實際上屬於上行方向。

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參見

法國鐵路車站列表

參考文獻

[1]
SNCF. Fréquentation en gares. SNCF Open Data. [2017-04-20] （法語）.
[2]
Emmanuel Moreau. L'Aubrac, un train en voie de disparition. France Bleu. 2016-03-27 [2017-04-20]. （原始內容存檔於2019-04-01）（法語）.
[3]
SNCF. Gare de Millau. TER MIDI-PYRÉNÉES. [2017-04-20]. （原始內容存檔於2016-03-03）（法語）.
[4]
MOBI 12. MOBI 12 https://web.archive.org/web/20170722233330/http://transports.aveyron.fr/pages/lignes-r%C3%A9guli%C3%A8res/lignes-et-horaires. [2017-04-20]. （原始內容存檔於2017年7月22日）（法語）. 缺少或|title=為空 (幫助)
[5]
Plan du réseau. keolis Aveyron. [2017-04-20] （法語）.^{[永久失效連結]}

[noteA-4] [註 1]
在本欄中，往返1次為"1趟"

[noteA-5] [註 1]
本欄不包括可以聯程中轉前往的目的地

[noteD-6] [註 2]
車票需提前預定，需提前30分鐘到場

[noteC-7] [註 3]
部分城際客運線路僅周一至五開行

[noteB-9] [註 4]
其車票可與SNCF的同線路車票通用

[noteA-10] [註 1]
粗體字代表該站所在的市鎮；中文名稱非官方正式翻譯，僅供參考

[noteC-12] [註 2]
僅單向停靠

[noteB-13] [註 3]
周日及節假日停運

[noteA-14] [註 1]
由於貝濟耶－訥薩爾格鐵路歷史上由南方鐵路公司運營，該鐵路最初以貝濟耶站作為起點。因此該鐵路上下行方向和現有的列車行駛方向完全相反：貝濟耶前往訥薩爾格實際上屬於上行方向。

[1] [1]
SNCF. Fréquentation en gares. SNCF Open Data. [2017-04-20] （法語）.

[2] [2]
Emmanuel Moreau. L'Aubrac, un train en voie de disparition. France Bleu. 2016-03-27 [2017-04-20]. （原始內容存檔於2019-04-01）（法語）.

[3] [3]
SNCF. Gare de Millau. TER MIDI-PYRÉNÉES. [2017-04-20]. （原始內容存檔於2016-03-03）（法語）.

[8] [4]
MOBI 12. MOBI 12 https://web.archive.org/web/20170722233330/http://transports.aveyron.fr/pages/lignes-r%C3%A9guli%C3%A8res/lignes-et-horaires. [2017-04-20]. （原始內容存檔於2017年7月22日）（法語）. 缺少或|title=為空 (幫助)

[11] [5]
Plan du réseau. keolis Aveyron. [2017-04-20] （法語）.^{[永久失效連結]}

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[註 1]

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[註 3]

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