懸吊式單軌寶山示範線，又稱寶山懸吊式單軌，是上海市寶山區顧村工業園區內興建中的一條懸吊式單軌。該路線由羿鵬軌交公司推動建設，不屬於上海軌道交通體系，寶山區希望藉此推動建設懸吊式單軌線網。原定計劃中一期將建設約450公尺軌道和兩座車站。截至2023年8月，一座車站已經建成，而建成的軌道長度短於400公尺。
 | 此條目需要補充更多來源。 (2023年11月12日) |
 | 此條目講述上海市處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
概述
路線一期計劃沿寶山區富聯一路敷設，全長約450公尺，在富聯一路富新路、富聯一路富長路兩個路口附近分別設置2個車站。未來將延伸至富新路友誼西路，全長940公尺。路線的設計最高時速為50km/h，最小轉彎半徑30公尺，一期工程設車站兩座，維保基地一座（即羿鵬軌道交通公司廠房），可採用1~4節車廂靈活編組。該系統採用GoA4無人駕駛，且可以實現24小時營運[1]。路線於2022年8月3日開工。寶山區計劃這條路線未來能擴展為長約100公里的懸吊式單軌線網[2][3]。
歷史
早在2015年，寶山區就主張懸吊式單軌路線建設，當時看中的是2015中國國際軌道交通展覽會上的一列懸吊式單軌列車，還帶上了嘉定、靜安等區[4]，當時並未有進一步的下文。2020年12月14日，羿鵬軌交與上海申凱簽訂合作協議，決定合作營運寶山懸吊式單軌。2021年7月23日，中鐵山橋集團與羿鵬軌交簽約，由前者提供寶山、杭州青山湖兩處懸吊式單軌試驗線的道岔設計、製造、安裝及全路線軌道梁、墩柱的製造安裝[5]。2022年8月3日，路線正式開工。
參見
參考資料
外部連結
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