神岡線

神岡線是一條由交通部臺灣鐵路管理局、中華民國國防部共同經營的軍用鐵路貨運支線。路線自潭子站分歧後，向西行進至終點站油庫。全線於1957年3月5日通車，1999年7月1日停駛。舊路基後來變成自行車專用道路「潭雅神自行車道」。

關於日本已廢線的神岡線，請見「神岡線 (神岡鐵道)」。

神岡線
概覽
營運範圍	臺灣
服務類型	貨運
主要車站	潭子、神岡、清泉崗
主要路線	潭子＝油庫
系統代號	ㄕㄍㄒ
技術數據
路線長度	13.4公里
車站數目	5（廢止時數目）
軌距	1,067毫米（窄軌）
營運資訊
開通營運	1957年3月5日
停止營運	1999年7月1日
營運者	臺灣鐵路管理局、國防部
路線圖 圖例  臺中線（高架化前）往太原方面 0.0 潭子  臺中線（高架化前）往豐原方面 台三線 中山高速公路 4.2 社口號誌  往空軍清泉崗基地 8.7 神岡  往陸軍戰車營 12.1 清泉崗 13.4 油庫

神岡線殘留的鐵軌

路線資料

• 經營管轄：國防部（所有權屬於軍方）
• 路線距離：潭子＝油庫間13.4km 神岡=基地1.6km
• 軌距：1,067毫米
• 車站數：5（含起訖車站；廢止時數目）
• 雙線區間：無，全線單線
• 電化區間：無
• 開業日期:1957年3月5日
• 廢止日期:1999年7月1日

使用車輛

• 車頭：R20型柴電機車
• 車廂：平車

簡介

• 於1950年代末完工通車^[1]。興建時代稱陽明支線、或陽明山計畫鐵路（與臺北市陽明山無關）。任務為支援清泉崗基地的軍用物資及官兵，包括在越南戰爭時期載運美軍物資、國軍車輛運輸等。
• 由潭子站往北前進約800公尺，在台3線（中山路）平交道離開台中線，進入神岡線。
• 因業務量縮減，加上功能逐漸由公路取代，在1999年7月1日宣告停駛，2002年拆除完畢。
• 2004年5月2日，改建成潭雅神自行車道。

車站一覽

（包括1999年(民國88年)7月1日停駛前已廢站者）

車站名稱 （國音電碼）	停駛時英譯站名（現行漢語拼音）	營業里程 潭子起	續接／交會路線及備註	所在地
潭子（ㄊㄗ）	Tantze （Tanzi）	0.0	神岡線起點；可轉乘臺中線。	臺 中 縣	潭子鄉
社口號誌 （ㄜㄎ）	（查證中） （Shekou Singal）	4.2	號誌站		神岡鄉
神岡（ㄕㄍ）	Shenkang （Shengang）	8.7	1957年8月21日設站
清泉崗（ㄑㄍ）	Chingchuankang （Qingquangang）	12.1	貨運站		大雅鄉、沙鹿鎮
油庫	（查證中） （Oil Depot）	13.4	神岡線終點；貨運站。		大雅鄉

參考文獻

1. 神岡線. 教育部數位教學資源入口網. （原始內容存檔於2015-04-17）.

書籍

• 楊鵬飛. 《臺灣區鐵道古今站名詞典》. 1999.
• 鄧志忠; 古庭維. 《臺灣舊鐵道散步地圖》. 2010: 98–105.

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