田代車站

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田代站map

田代車站(日語:田代駅たしろえき Tashiro eki */?)是位於佐賀縣鳥栖市櫻町,九州旅客鐵道(JR九州)的鹿兒島本線車站[1]。車站編號為JB14。在九州鐵道(第一代)啟用時已經存在,為九州最古老車站之一[注釋 1]

快速預覽 田代, 日語名稱 ...
田代
車站外觀(2017年4月)
車站外觀(2017年4月)
日語名稱
田代 – たしろ – Tashiro
車站概覽
位置 日本佐賀縣鳥栖市櫻町[1]
地理座標33°23′2.43″N 130°31′28.19″E
車站構造
站體類型地面車站
月台2面2線[1]
其他資訊
電報碼タシ
歷史
啟用日期1889年(明治22年)12月11日[1]
上車人次
統計年度
平均每日547人次(不含下車乘客)
2018
鄰近車站
上一站 JR九州 下一站
彌生丘
JB  13 
2.1km
鹿兒島本線
JB  14 
距離門司港105.6km
鳥栖
JB  15 
1.2km
位置
地圖
備註
關閉

車站側邊設有鳥栖貨物總站日語鳥栖貨物ターミナル駅[1]

歷史

  • 1889年(明治22年)12月11日 - 九州鐵道(第一代)開設此站[1]
  • 1907年(明治40年)7月1日 - 九州鐵道(第一代)被國有化,成為帝國鐵道廳車站[3]
  • 1927年(昭和2年)2月24日 - 中央軌道日語中央軌道(後來為朝倉軌道日語朝倉軌道田代線)上田代(田代)至上小郡之間開業。
  • 1933年(昭和8年) - 朝倉軌道田代線停止營運。
  • 1984年(昭和59年)2月1日 - 成為無人車站(隨後,再次設置車站職員)。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運[4]
  • 2009年(平成21年)3月1日 - 此站可以使用IC卡SUGOCA[5]
  • 2015年(平成27年)3月14日 - 成為無人車站[2]

曾經設有日清製粉鳥栖工場專用線,在1980年代廢止。

站名的由來

在車站啟用是位於(基肄郡田代村日語田代町 (佐賀県))。而「田代」的「田」是指「旱田」,「代」是指「小平坦地方」。鎌倉時代已經開墾土地。在江戶時代地名為「田代領」,設有長崎街道日語長崎街道宿場町之一「田代宿」而開始繁榮發展[1]

車站構造

車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台[1]。上行列車使用1號月台,下行列車使用2號月台。車站大樓位於上行月台,兩月台設有跨線橋連接。由於多次列車過走,因此在跨線橋上塗上了藍色的螢光顏料以作提醒。木造車站大樓在2002年(平成14年)1月拆毀,再在翌月尖頂小屋的車站大樓落成[1]。此站可以使用SUGOCA和進行增值,但是不可購買SUGOCA。

月台

更多資訊 月台, 路線 ...
月台 路線 上下行 方向
1 鹿兒島本線 上行 博多小倉方向
2 下行 久留米大牟田佐賀方向
關閉

使用狀況

在2018年(平成30年)度,1日平均乘車人次為547人[6]

以下為近年1日平均上下車人次、乘車人次列表[7]

更多資訊 年度, 1日平均 乘車人次 ...
年度 1日平均
乘車人次
1日平均
上下車人次
1998年 322 656
1999年 316 631
2000年 301 603
2001年 300 614
2002年 277 571
2003年 253 520
2004年 260 535
2005年 309 636
2006年 314 648
2007年 314 647
2008年 305 633
2009年 314 644
2010年 346 712
2011年 388 781
2012年 430 859
2013年 438 877
2014年 442 885
2015年 487 967
2016年 511 1,014
2017年 525
2018年 547
關閉

車站周邊

相鄰車站

九州旅客鐵道
鹿兒島本線
快速、區間快速
通過
區間快速(只有部分列車停站)、普通
彌生丘(JB13)-田代(JB14)-(鳥栖貨物總站日語鳥栖貨物ターミナル駅)-鳥栖(JB15)

注腳

相關條目

外部連結

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