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田代車站（日語：田代駅／たしろえき Tashiro eki */?）是位於佐賀縣鳥栖市櫻町，九州旅客鐵道（JR九州）的鹿兒島本線車站[1]。車站編號為JB14。在九州鐵道（第一代）啟用時已經存在，為九州最古老車站之一[注釋 1]。
車站側邊設有鳥栖貨物總站[1]。
- 1889年（明治22年）12月11日 - 九州鐵道（第一代）開設此站[1]。
- 1907年（明治40年）7月1日 - 九州鐵道（第一代）被國有化，成為帝國鐵道廳車站[3]。
- 1927年（昭和2年）2月24日 - 中央軌道（後來為朝倉軌道田代線）上田代（田代）至上小郡之間開業。
- 1933年（昭和8年） - 朝倉軌道田代線停止營運。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 成為無人車站（隨後，再次設置車站職員）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[4]。
- 2009年（平成21年）3月1日 - 此站可以使用IC卡「SUGOCA」[5]。
- 2015年（平成27年）3月14日 - 成為無人車站[2]。
曾經設有日清製粉鳥栖工場專用線，在1980年代廢止。
在車站啟用是位於（基肄郡田代村）。而「田代」的「田」是指「旱田」，「代」是指「小平坦地方」。鎌倉時代已經開墾土地。在江戶時代地名為「田代領」，設有長崎街道的宿場町之一「田代宿」而開始繁榮發展[1]。
車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台[1]。上行列車使用1號月台，下行列車使用2號月台。車站大樓位於上行月台，兩月台設有跨線橋連接。由於多次列車過走，因此在跨線橋上塗上了藍色的螢光顏料以作提醒。木造車站大樓在2002年（平成14年）1月拆毀，再在翌月尖頂小屋的車站大樓落成[1]。此站可以使用SUGOCA和進行增值，但是不可購買SUGOCA。
在2018年（平成30年）度，1日平均乘車人次為547人[6]。
以下為近年1日平均上下車人次、乘車人次列表[7]：
| 年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次 |
|---|---|---|
| 1998年 | 322 | 656 |
| 1999年 | 316 | 631 |
| 2000年 | 301 | 603 |
| 2001年 | 300 | 614 |
| 2002年 | 277 | 571 |
| 2003年 | 253 | 520 |
| 2004年 | 260 | 535 |
| 2005年 | 309 | 636 |
| 2006年 | 314 | 648 |
| 2007年 | 314 | 647 |
| 2008年 | 305 | 633 |
| 2009年 | 314 | 644 |
| 2010年 | 346 | 712 |
| 2011年 | 388 | 781 |
| 2012年 | 430 | 859 |
| 2013年 | 438 | 877 |
| 2014年 | 442 | 885 |
| 2015年 | 487 | 967 |
| 2016年 | 511 | 1,014 |
| 2017年 | 525 | |
| 2018年 | 547 |
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