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瑞典西方航空294號班機是一班從奧斯陸飛往特羅姆瑟的貨運班機。2016年1月8日，執飛該次航班的龐巴迪CRJ200飛機在飛行途中墜毀。起飛大約30分鐘後，該航班發布Mayday求助訊號，隨後這架飛機與地面失去聯絡。失事地點有一個一個火山口狀的大坑，四周的雪原上散布著殘骸。現場情況顯示該機幾乎是垂直撞擊地面的。[1][2]
當地時間23:11分，瑞典西方航空294號班機從奧斯陸加勒穆恩機場起飛飛往特羅瑟姆。該機共裝有4.5噸的航空郵件。大約23:31，當該機在33000英尺的高度巡航時，機師突然宣布Mayday，隨後這架飛機在雷達上消失。[3]
挪威和瑞典方面都參與了搜救行動。凌晨3:10分，他們發現了殘骸。墜毀地點位於海拔約1000公尺的瑞典阿卡湖附近的偏遠地區，距離挪威邊界10公里左右。[4] 飛機殘骸散布在方圓大約50公尺內的區域，這顯示飛機觸地時速度極快[4]
涉事飛機於1993年出廠並交由漢莎航空營運。2006年，該機被改裝為CRJ200PF貨機。2007年這家飛機交由瑞典西方航空營運，註冊號改為SE-DUX。[5]飛機失事時，飛機已經執行超過31000次航班，總飛行時數達到38000小時。[6]
執飛當次航班的42歲的西班牙籍機長有3200小時經驗。法籍副駕駛也有3050小時的經驗。
瑞典事故調查局（Statens Haverikommission，簡稱SHK）已經展開對本次事故調查。[7]2016年1月9日，調查人員發現了已經嚴重受損的飛行資料記錄儀和座艙語音記錄儀。然而，內部的儲存裝置已經遺失。不過第二天，調查人員還是在人體殘骸邊發現了遺失的部件。[8][9]1月12日,瑞典事故調查局聲稱事故發生前機師僅是重複了幾次「Mayday」，沒有說明其他情況。1月26日，調查人員聲稱他們已經獲得CVR和FDR資料，正在進行進一步分析和確認。[4]FDR資料顯示，飛機撞擊地面時速度為508節，遠高於CRJ200飛機可以承受的最高速度315節。[10]
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