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火星衛星探測器(Martian Moons Exploration),英文簡稱「MMX」為日本一艘計劃於2024年發射,並從火星最大的衛星火衛一上取回第一批樣本的自動太空探測器[3][5]。該探測器由日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)開發,並於2015年6月9日宣布,它將登陸火衛一「福波斯」一到兩次採集樣本,同時飛越觀測火衛二「得摩斯」並監測火星氣候[6][7]。
任務類型 | 採樣返回 |
---|---|
運營方 | 日本宇宙航空研究開發機構 |
網站 | mmx |
任務時長 | 5 年(計劃) |
太空飛行器屬性 | |
製造方 | 日本宇宙航空研究開發機構 [1] |
乾質量 | 推進艙: 1800千克 探測艙: 150千克 返回艙: 1050 千克[2] |
任務開始 | |
發射日期 | 2024年9月(計劃)[3] |
運載火箭 | H3運載火箭 |
發射場 | 種子島吉信發射場 |
承包方 | 三菱重工業有限公司 |
福玻斯登陸器 | |
著陸日期 | 2025年8月 [3] |
返回發射 | 2028年8月 [3] |
樣本質量 | ≥10克(0.35磅)[4] |
該任務旨在提供關鍵信息,以確定火星的這二顆衛星是被捕獲的小行星,還是一顆較大天體撞擊火星的結果。日本宇宙航空研究開發機構網站上的一篇文章稱,該機構和日本政府相關部門正式批准了火星衛星探測項目,並將於2020年2月19日開始開發[8]。若成功,則將為人類首次有探測器登陸火星衛星。
該探測器將進入環火星的軌道,然後轉移到火衛一[9],在該衛星上著陸一到兩次,並使用簡單的氣動系統[10]收集沙粒狀的表土顆粒。著陸器任務的目標是採集至少10克(0.35盎司)的樣品[4][11] 。然後,探測器將從火衛一起飛,在2029年7月將樣品返回艙送回地球之前[9][3],它將數次飛越另一顆較小的衛星-火衛二「得摩斯」。
該任務架構使用三個模塊:推進艙(1800千克)、探測艙(150千克)和返回艙(1050千克)[2]。由於火衛一和火衛二的質量太小,無法捕獲衛星,因此不可能以通常方式環繞它們,但有一種稱之為准衛星的特殊軌道,可足以讓探測器穩定地在這二顆衛星附近運行數月[2][12][13]。
川口安弘(Yasuhiro Kawakatsu)為該任務負責人[14]。
美國宇航局、 歐洲太空總署和法國國家太空研究中心[15]都參與了項目的合作,並將提供科學探測設備[16][17]。美國將提供一台名為「梅根」(MEGANE)的中子和伽馬射線光譜儀("梅根"一詞是」用中子和伽馬射線探測火星衛星」的英文首字母縮寫,在日語中也是「眼鏡」的意思)[9][18];而法國國家太空研究中心則提供一台近紅外光譜儀(NIRS4/MacrOmega)[11][19]。另外,法國還將提供飛行動力學方面的專業知識來規劃飛行軌道和著陸操作[10]
目前關鍵部件(包括採樣器)的開發和測試正在進行中[20],截至2020年,火星衛星探測器計劃於2024年9月發射,並在五年後返回地球。
包括日本和國際捐贈的科學探測設備[21]
日本宇宙航空研究開發機構將與日本廣播協會(NHK)合作開發「超高清視覺攝像機」,該攝像機結合了4K和8K兩種解析度,這將是首次對火星進行8K解析度成像。這些圖像將與飛行數據一起定期傳回地球,以便重現環圍繞火星及其衛星的MMX探測。原始圖像數據將存儲在火星衛星探測器返回艙的記錄設備中,並作為採樣返回任務的一部分帶回地球[22]。
此外,還提出了重力梯度儀(GGM)、雷射誘導擊穿光譜儀(LIBS)、任務(樣本/數據)保存艙(MSM)等附加設備[23]。
法國(CNES)航天局研究決定,法國國家空間研究中心和德國航空航天中心(DLR)將提供一輛小型探測車搭載在該探測器上。該探測車將配備照相機、輻射計和拉曼光譜儀,用於火星衛星的實地表面探測[24]。
該任務的採樣器配備了兩種取樣方法:取芯採樣器(C-SMP)以獲取深度超過2厘米的火衛一風化層;氣動採樣器(P-SMP)直接從火衛一表面取樣。機械臂將通過發射氣動採樣裝置從地面收集風化層。取芯採樣裝置設計用於快速地下採樣,以收集10克以上的風化層,它配備了一種使用特殊形狀記憶合金(SCSMA)製造的彈出執行器[25];安裝在著陸腿腳墊附近的氣動採樣器使用氣槍噴出加壓氣體,將約10克的土壤推入樣品容器[26]。取芯採樣器和氣動採樣器都可快速採集樣本,因為整個取樣過程都必須在2.5小時內完成。
從著陸點起飛後,裝備的機械臂將取芯採樣罐和氣動採樣罐轉移至樣本返回艙。隨後,飛船將從火衛一起飛,在將樣本返回艙於2029年7月送回地球前,將對火星另一較小的衛星「得摩斯」作數次飛越[9][3]。
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