DT5型是漢堡地鐵的電聯車,是其系統中第一種有空調以及車廂之間通道的列車。[1]

Quick Facts HHA-Baureihe DT5, 概覽 ...
HHA-Baureihe DT5
Thumb
DT5 列車,2012年10月
概覽
類型三相馬達
製造Alstom & Bombardier
產量138 輛 (46 組)
製造年份2008–
主要用戶漢堡地鐵
技術數據
列車編組每組三輛車廂
編組長度39,600 mm(129英尺11英寸)m
車體闊度2,600 mm(8英尺6英寸)mm
車輛重量54,6 tt
軌距1,435毫米(4英尺8+12英寸)mm
車體材質不鏽鋼
車門每側兩個
車輛載客量336 (96 個座位)
營運速度80 km/h(50 mph)km/h
供電制式750 V DC, 第三軌供電
受流方式集電靴
制動方式碟式剎車、再生制軔
Close

編成

DT5的每個編組是由三節永久連結的車廂構成,車廂之間有通道,乘客可以通行[1] 最多可由三個編組連結編成列車。[2]

內部

內裝使用紅色的軟墊座位,有空間供輪椅[1] 和嬰兒車使用。[3] 車內顯示板會顯示接下來的四個車站。車內有攝影機[3] 與空調。[2]

技術規格

本型車採關節式設計(列車兩端的車廂只有一個轉向架,而中間車廂有兩個轉向架)。[1] 車廂為不鏽鋼製,使用三相馬達驅動。[1] 為了減輕重量,DT5列車使用鋁製碟盤,結果剎車時會發出巨大的尖銳聲音。[4]

參考文獻

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