漏洩同軸ケーブル

電氣化路段：全線（直流1500V高架電纜） 閉塞方式：速度制御式（東京地鐵新CS-ATC） 列車無線（日语：列車無線）方式：空間波無線（日语：空間波無線）（SR）方式 洩波電纜（日语：漏洩同軸ケーブル）（LCX）使用空間波方式供電，是東京地鐵唯一使用SR方式供電的路線。 最高速度：80公里/小時 表定速度：32.6公里/小時 平均速度：40

日的急行運行時間擴展。平日早上往高尾山口的通勤快速取消。 2004年（平成16年）10月：列車無線誘導無線（日语：誘導無線）方式由洩漏同軸纜（日语：漏洩同軸ケーブル）改用空間波方式。 2005年（平成17年） 1月20日：10-300R型暫定編組（10-000型當中先頭車進行編組更換）開始運行。

ルサーマル）制成的MOX燃料，除了铀以外还含有钚，因此其对大气、海水和地下水的泄漏被尤为关注。 2015年，使用緲子对反应堆内部进行透视，结果发现1号机的核燃料全部融毁并落入压力容器底部，同时也有一部分从压力容器底部漏

原著由於頁數關係，有些劇情或道具用法等交代得不太清楚，動畫版就則對此加以補充和修改，會對某些道具的弱點加以補充，例如「ポケット信号機」（迷你信號機）、「完全修正機」等。 原著交代得有些不合情理，動畫版則合理地變更工具的方法，例如「としのいずみロープ」等。 部分動畫版裡會大膽地變更原作的道具名稱和設計，在大山羨代配音的中期至後期動畫