深圳地鐵21號綫

深圳地鐵21號線，又稱南龍快線，是中國廣東省深圳市的地鐵線路。21號線起於前保站，止於吉坑站，線路全長66千米，設站26座。

深圳地鐵21號線(南龍快線)
概覽
營運範圍	中國廣東省深圳市
服務類型	城市軌道交通
目前狀況	規劃中
起點站	坳背站（遠期：前保站）
終點站	龍園站（遠期：吉坑站）
技術數據
路線長度	66 km(其中一期工程12.5km)
最高速度	120km/h
車站數目	26座(其中一期工程6座)
車輛基地	吉坑車輛段、赤灣北停車場
使用車型	8節編組A型列車
營運資訊
開通營運	預計2028年
營運者	深圳市地鐵集團
路線圖 圖例 龍園 16 16田心  龍城 16大運  黃閣坑 10 16 10 福田口岸 大運北 大運大學城 沙田  坳背 14 崗廈北  本模板： 檢視 討論 編輯

一期為服務龍崗區內部的快速線路，支持龍崗中心區、大運深港國際科教城等重點片區發展，服務龍崗中先進製造業園區。通過銜接14號線、深惠城際加強龍崗對中心城區快速通勤。

線路走向

深圳地鐵21號線主要沿夢海大道、玉泉路、留仙大道、民樂路、環城南路、三聯路、橫東嶺路、龍飛大道、清林路、龍翔大道、龍崗大道等通道布設，線路全長約66公里，全線採用地下敷設方式，共設車站26座。

歷史

2016年，深圳市人民政府公布《深圳市軌道交通線網規劃(2016-2030)規劃方案》，方案提出建設深圳地鐵21號線（前保站-坪地站），全長約62.5km。2021年12月27日，深圳市規劃和自然資源局發布《深圳市城市軌道交通21號線交通詳細規劃（草案）》，規劃提出建設深圳地鐵21號線（前保站-吉坑站），全長約66km。

2022年，深圳市發展和改革委員會發布《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》環境影響評價公示，擬將21號線一期工程（坳背站-龍園站）納入《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》，並公布了其具體走向和站點設置。但當局認為線路一期新增人口崗位覆蓋較少，初期客流風險較大，運營條件較差，因此在國家收緊軌道交通審批的大環境下，該線最終未被納入軌道五期建設規劃^[1]。

車站列表

車站名稱	英文名稱	所在區域	開通日期	換乘線路
		前保			南山區	規劃中	█15號線（規劃中）█28號線（遠期規劃）
媽灣	Mawan	█5號線
夢海	Menghai	█9號線
鯉魚門	Liyumen	█1號線
中山公園西		█20號線（規劃中）█24號線（遠期規劃）
中山公園	Zhongshan Park	█12號線
玉泉路		█15號線（規劃中）
高新中		█13號線（建設中）
歐洲城		█24號線（遠期規劃）█29號線（規劃中）
塘朗	Tanglang	█5號線
白石龍	Baishilong	龍華區	█4號線 █27號線（遠期規劃）
橫嶺			█22號線（規劃中）
南坑	Nankeng	龍崗區	█10號線
坂田南
三聯			█25號線（規劃中）
深朗			█17號線（規劃中）
白坭坑			█18號線（遠期規劃）
坳背	Aobei		預計2028年	█14號線
大運大學城
大運北				█16號線
黃閣坑	Huanggekeng			█10號線（規劃中） █16號線
龍城
龍園	Longyuan			█16號線
新生			規劃中	█3號線（建設中）
坪地
吉坑

車輛段

線路計劃設置1處車輛段和1處停車場，分別為吉坑車輛段和赤灣北停車場，並備選白坭坑車輛段。其中，

• 吉坑車輛段：位於坪地深惠邊境、龍崗大道南側，用地面積約40公頃
• 白坭坑車輛段：位於白坭坑片區，作為線路分段建設的備選方案，用地面積約18公頃
• 赤灣北停車場：位於赤灣片區、興海大道南側，與規劃地鐵24號線做雙層車輛基地，用地面積約12.3公頃。

參考資料

1. 深圳地铁21号线取消原因纳入后期规划吗. 人民網領導留言板. 2023-09-20 [2023-09-20]. （原始內容存檔於2023-09-21）.