浦和美園車両基地

浦和美園車輛基地（日语：浦和美園車両基地）。 2016年度的1日平均上車人次為8,289人。 開業以後的1日平均上車人次的推移如下表。 大01系統：前往大宮站東口 浦02系統、浦02-2系統、浦02-3系統、美01系統：前往浦和站西口（美01系統會途經國道463號）

站數：8個（包括起終點站） 複線路段：全線 電氣化路段：全線（直流電1500V、高架電纜） 地面路段：浦和美園站附近 閉塞方式：CS-ATC 車輛基地：浦和美園車輛基地（日语：浦和美園車両基地）（場所為浦和美園站北側） 最高速度：80公里/小時 2001年3月28日：正式啟用通車。 路線不設顏色，只設定車站顏色。

和運行計劃後決定只使用6節編組。不過截至2019年3月南北線的8節編組車預定於2022年度開始運行。 主要以休假日為中心開行的臨時列車「港未來號」在橫濱高速鐵道港未來線元町·中華街站與埼玉高速鐵道線浦和美園站之間運行。此車使用東急5080系（日语：東急5000系電車

茨城交通・湊・茨城線. 鉄道ピクトリアル. 1965,. No. 173 (1965年7月臨時増刊号：私鉄車両めぐり6): 6–7, 30–42. （再録：鉄道ピクトリアル編集部 (编). 私鉄車両めぐり特輯 2. 東京: 鉄道図書刊行会. 1977. ） 吉川文夫編『探検鉄道② 関東北部（私鉄）』（大正出版、1996年）

第58巻 (3号（通巻683号）): 94 – 99.  请检查|date=中的日期值 (帮助) 厳選！ ◎ユニーク駅 豊ケ岡駅. 週刊 JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-10-14, (10): 11 [2018-04-03]. （原始内容存档于2020-07-27）.  JRガゼット