沙特萊-大堂站

沙特萊-大堂站（法語：Gare de Châtelet - Les Halles）是法國巴黎區域快鐵（RER）最大的換乘站，座落在巴黎第一區巴黎大堂的地底，得名於沙特萊廣場和巴黎大堂。此站還與巴黎地鐵沙特萊站和大堂站連接。

沙特萊-大堂站 Gare de Châtelet - Les Halles
沙特萊-大堂站
位置	巴黎市第1區巴黎大堂地底
地理座標	48°51′41.00″N 2°20′48.01″E
途經路線
月台	4島式站台
歷史
啟用日期	1977年12月9日 1987年9月27日
位置

車站交通

， 和 在此站交匯，使得旅客可以方便的來往巴黎市區和法蘭西島近郊各省。另外，車站南邊連接巴黎地鐵沙特萊站，這樣一個換乘系統就包括3條區域快鐵和5條地鐵，而成為了世界上最大的地下換乘系統。每個工作日，車站客流量達75萬人次，其中49萬3千人換乘區域快鐵，高峰期，僅一個小時就有120班列車從此站出入。

• 在工作日高峰期每小時24-30班，工作日非尖峰時段每小時18班，節假日每小時12班，深夜每小時8班。

• 在工作日高峰期每小時20班，工作日非尖峰時段和節假日每小時12班，深夜每小時8班。

• 在工作日高峰期每小時12班，工作日非尖峰時段和節假日每小時6-8班（星期日4班），深夜每小時2-4班。

車站構造和設施

上方：區域快鐵沙特萊站
左上方：地鐵4號線大堂站
下方：地鐵1,4,7,11,14號線沙特萊站

車站座落在巴黎大堂--歐洲最大地下商業廣場地底，由多個支柱支撐，空間廣闊。3條快鐵自西向東平行排列，線路左上右下。設有4個月台和7條鐵軌。中間2個島式月台供 停靠（最中間的軌道為機動軌道，南北兩通）東面的1個島式月台供 東行方向和 南行方向進行跨月台換乘，西面另一個供相反方向轉車。 的鐵軌在最兩端， 的鐵軌在最中間。

一些旅客認為，該車站的構造設施存在一些不便之處，譬如：

• 月台支柱遮擋視線，增加了人們的不安全感；
• 照明設施不足；
• 月台寬度不夠大，無法應對高峰期的人潮；
• 換乘大廳往月台入口布局不合理。
• 在車站南邊有有一個很長的滾梯通道供乘客前往沙特萊車站轉乘地鐵，不過由於這一長段路及周邊的通道建造不當，彎角過多，使得轉乘看起來像是走迷宮。

月台的上層是換乘大廳，大廳內設有不少商店，這種情況在巴黎鐵路系統當中並不多見。由於建造年代久遠和缺乏維護，大廳的不少設施嚴重老化和破舊。

轉乘地鐵

• 沙特萊站：。
• 大堂站：。

翻新和未來計劃

2009年7月，巴黎大眾運輸公司在轉乘大廳內安裝了10個液晶顯示屏，滾動顯示地鐵和RER的當前線路狀況，以方便通勤族搭乘列車。據悉，這項工程將陸陸續續代替目前巴黎市區鐵路交通現有的信息系統，預計到2012年，安裝的此類信息屏將達到3000個。

大眾運輸還計劃在2011年開始對車站進行大規模改造翻新，工程預計在2015年完工。

參考文獻

[1] 大眾運輸公司資料

[2] 新裝10個信息屏，方便乘客獲取營運資訊

[3] 沙特萊-大堂車站將在幾年內改造翻新

起點站	上一站	線路	下一站	終點站
塞爾吉高地 A3 普瓦西 A5	奧柏		里昂車站	大努瓦西東山 托爾西 馬恩拉瓦萊-謝西 A4
聖日耳曼昂萊 A1	奧柏		里昂車站	布瓦西聖萊熱 A2
戴高樂機場 B3	巴黎北站		聖米歇爾-巴黎聖母院	馬西-帕萊索 聖雷米萊舍夫勒斯 B4
米特里-克萊 B5	巴黎北站		聖米歇爾-巴黎聖母院	羅班松 B2
克雷伊 D3 奧里城-夸（法語：Gare d'Orry-la-Ville - Coye） D1	巴黎北站		里昂車站	默倫 D2
始發站	始發站		里昂車站	馬勒塞布 D4
古桑維爾 D7 維利耶勒貝勒（法語：Gare de Villiers-le-Bel - Gonesse - Arnouville） D5	巴黎北站		里昂車站	科爾貝伊-埃松 D6