池黃高速鐵路
来自维基百科，自由的百科全书
池黃高速鐵路，是位於中華人民共和國安徽省池州市和黃山市境內的高速鐵路。按照建設計劃，線路西起池州市池州站，途經池州市青陽縣及黃山市黃山區和黟縣，在黟縣東站與杭昌高速鐵路共站併線後接入黃山北站；遠期結合杭黃直通線的建設時機，黟縣東至黃山北段新建三四線，並新建黃山北直通場與杭黃直通線貫通至杭州方向。[1]線路東西方向可分別通過寧安、合安九客運專線與杭黃高鐵共同構成武漢至杭州、上海的快速客運輔助通道，九華山站還預留了東北向接口條件，以滿足未來合池城際鐵路及其他東、北方向快速鐵路線路引入條件。[2]工程總投資183.7億元，設計時速350公里，建設工期4.5年，沿線共設4個車站，新建正線全長約125.1公里，其中黃山市境內74.28公里[3]，2024年4月26日建成通車[4]。
歷史
2018年9月6日，池黃高鐵工程環境影響評價第一次公示；[5]2019年4月10日，環評第二次公示；[1]4月25日，環境影響報告書進行報批前公開；[6]7月3日獲安徽省生態環境廳批覆。[7]8月，國鐵集團與安徽省人民政府聯合批覆池州至黃山高速鐵路初步設計。[8]
2019年12月28日，池黃高鐵池州段和黃山段正式開工。[9][3]
2020年4月17日，池黃高鐵黟縣段工程正式進入建設階段。[10]12月22日，全線首座隧道竹木嶺隧道貫通。[11]
2021年11月15日，全線首座連續梁，黃田特大橋連續梁順利合龍。[12]
2022年5月，位於黃山市黟縣鴛鴦谷風景區內的虞山溪大橋上部結構全部完成。5月6日，早稻沖隧道順利貫通。[13]6月29日，中國高速鐵路最大跨度多塔矮塔斜拉橋，池黃高鐵太平湖特大橋三個主塔全部封頂。[14]12月29日，太平湖特大橋順利合龍。[15]
2023年1月11日，池黃高鐵箱梁架設全部完成。[16]5月18日，全線開始鋪軌。[17]5月21日，全線最長隧道嶺上村隧道順利貫通。[18]5月28日，全線34座隧道全部貫通。[19]9月26日，全線鋪軌完成。[20]11月16日，池黃高鐵全面進入靜態驗收階段。[21]
2024年1月10日，池黃高鐵接觸網全線送電。[22]1月15日，正式進入聯調聯試階段。[23]3月26日，開始試運行。[24]
2024年4月26日，池黃高鐵正式開通運營，車票自4月25日對外發售。[25]
沿途車站
參考資料
相關條目
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.