東九州自動車道2016年份 : 椎田南IC至豐前IC、門川南SIC 2017年份 : 北鄉IC至日南IC 2019年份 : 國富SIC 2021年份 : 彌生停车区 未定:清武南IC至鹿屋串良JCT 西日本高速道路九州分社 北九州高速道路事務所 : 北九州JCT至椎田南IC 中津工事事務所 : 椎田南IC至宇佐IC
首都高速中央環狀線為了縮短工期,內回本線由東京都,外回本線與五反田出入口、大井系統交流道、中環大井南出口(日语:大井南出入口)由首都高速興建。為了節省經費、縮短工期,取消了1號羽田線、2號目黑線的交流道設置。另外,與中央環状新宿線相比,本路線起伏較小,途中出入口僅有2處,換氣所僅4處。五反田出入口採左側分流,因此該區間為右側通行。
山陽本線山陽本線(日语:山陽本線/さんようほんせん San'yō honsen */?)是一條連結兵庫縣神戶市中央區的神戶站至福岡縣北九州市門司區的門司站,沿瀨戶內海行走的鐵路線(幹線)。除本線外,也設有通稱「和田岬線」的兵庫站-和田岬站支線。神戶站-下關站間與和田岬線
銚子市總武本線:猿田站 - 松岸站 - 銚子站 成田線:下總豐里站 - 椎柴站 - 松岸站 銚子電氣鐵道 銚子電氣鐵道線:銚子站 - 仲之町站 - 觀音站 - 本銚子站 - 笠上黑生站 - 西海鹿島站 - 海鹿島站 - 君濱站 - 犬吠站 - 外川站 全線都位於市內。 大阪-銚子線(日语:大阪 - 銚子線
堺泉北道路 [2017年3月3日]. (原始内容存档于2017年2月27日). 大阪府/堺泉北有料道路. 大阪府都市整備部. [2012-06-14]. (原始内容存档于2010-08-20). 阪和道本線料金所ノンストップ通行開始 (PDF). 西日本高速道路、大阪府道路公社: 1 - 7. 2006-01-19