格拉斯哥國際機場（英語：Glasgow International Airport；蘇格蘭蓋爾語：Port-adhair Eadar-nàiseanta Ghlaschu；低地蘇格蘭語：Glesga Internaitional Airport；IATA代碼：GLA；ICAO代碼：EGPF）位於格拉斯哥市中心西南方向11公里的倫弗魯郡佩斯利境內，是格拉斯哥兩座機場中較大的一個。2017年客運量超過990萬人次，位於愛丁堡機場之後，是蘇格蘭第二繁忙機場，在全英排名第八。格拉斯哥國際機場是西蘇格蘭最主要的機場，運營英國國內航線數量全英第一，也是蘇格蘭的對外空中門戶。
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格拉斯哥機場 Glasgow International Airport Port-adhair Eadar-nàiseanta Ghlaschu Glesga Internaitional Airport | |||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||
| 機場類型 | 民用 | ||||||||||
| 所有者 | AGS Airports Ltd | ||||||||||
| 營運者 | Glasgow Airport Limited | ||||||||||
| 服務城市 | 蘇格蘭格拉斯哥 | ||||||||||
| 地理位置 | 大格拉斯哥 | ||||||||||
| 海拔高度 | 26英尺（8公尺） | ||||||||||
| 座標 | 55°52′19″N 004°25′59″W | ||||||||||
| 網址 | glasgowairport.com | ||||||||||
| 地圖 | |||||||||||
  EGPF 在蘇格蘭的位置 | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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| 統計數據（2017） | |||||||||||
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目前格拉斯哥國際機場由AGS機場公司（AGS Airports）管理運營。機場主要使用者英國航空提供頻繁往來大倫敦地區三座機場的航班，並在此建有維修機庫，負責英航全部空中巴士A320系列機隊的維修作業。蘇格蘭地區航司洛根航空以此為樞紐機場，運營眾多蘇格蘭離島航線。
歷史
機場的原址從1932年起，先後為英國皇家空軍和英國皇家海軍使用，二戰期間曾被用作魚雷機訓練營和海軍陸上基地。1963年海軍遷出，場地開始轉為民用。
民用機場啟運於1966年5月2日，同年6月27日由英王伊莉莎白二世官方揭幕。
- BAA時代
1975年起，機場由英國機場管理局（今希思羅機場控股公司BAA）經營。
2004年8月，成為第一個單月乘客人數超過100萬的蘇格蘭機場。
2006年，機場搭客數量每年有880萬人，年貨運量近8000噸。BAA計劃在2030年前將機場容量擴建至2400萬。
2007年格拉斯哥機場客運量被愛丁堡機場超越，降為蘇格蘭第二繁忙機場。
2010年4月冰島埃亞菲亞德拉火山爆發導致領空關閉期間，冰島航空曾在十天裡將格拉斯哥機場作為其臨時樞紐，每日提供多達36班航班往來大西洋兩岸[3]。
- AGS時代
2014年10月，格拉斯哥機場同阿伯丁機場以及南安普頓機場一起被希思羅機場控股公司（BAA）賣給法羅里奧集團和麥格理銀行組成的新財團AGS機場公司（AGS Airports Ltd）[4]。易主之後格拉斯哥機場客流量從2014年11月開始連續12個月以兩位數高速增長，淨增旅客量愈一百萬人次。AGS運營的第一個自然年度2015年機場開通新航線26條，總客流量達到871萬，較上年增長13%，恢復到接近金融危機前的頂峰水平。格拉斯哥機場亦當選2015英國年度最佳機場（UK Airport of the Year），99.21%的出發旅客在十分鐘以內完成安檢[5]。
2014年10月3日，加拿大西捷航空宣布在2015年5月29日開通格拉斯哥到新斯科舍省哈利法克斯，並延伸至多倫多的夏季航班，五月至十月每日運行。西捷航空特意為其兩架波音737-700引入了蘇格蘭標誌性的花呢格紋（Tartan）圖案尾翼塗裝，取蘇格蘭國慶日聖安德魯斯日的11月30日作為航班號WS30，以慶祝五小時十五分鐘連接老蘇格蘭和新蘇格蘭的新航路[6]。
2014年10月28日，歐洲最大的廉價航空瑞安航空宣布將在翌日在格拉斯哥機場建立其在蘇格蘭的第三個基地，開通七條航線，並在2015年陸續開通三條新線。此前瑞安航空在格拉斯哥地區布局於距市區較遠的格拉斯哥普雷斯特威克機場[7]。
航點
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目前有三十多家航空公司在格拉斯哥機場開辦客運服務，飛往歐洲、北美、中東的130多個目的地[8]。主要的航空公司包括英國航空，易捷航空，荷蘭皇家航空，阿聯航空，聯合航空，維珍航空，冰島航空，美國航空，加拿大航空，達美航空，漢莎航空等。
雖然在2007年被愛丁堡機場超越後不再是蘇格蘭最繁忙機場，格拉斯哥機場仍然是蘇格蘭主要的對外門戶，尤其在受歡迎的跨大西洋航線上保持了對愛丁堡機場的優勢。加拿大航空，西捷航空以及加拿大越洋航空提供往來哈利法克斯，多倫多，卡爾加里和溫哥華四座加拿大城市的服務，美國直航航點包括紐約，紐瓦克，費城，拉斯維加斯和奧蘭多。此外自1945年起就開始服務蘇格蘭的冰島航空也在此提供一站式經停凱夫拉維克前往十六個北美航點[9]。阿聯航空每日有兩班波音777-300ER航班連結其杜拜樞紐。英國國內航線方面，格拉斯哥機場擁有最全的蘇格蘭離島航線服務，英航也提供包括金絲雀碼頭邊倫敦城市機場在內的三座倫敦機場服務。
客流統計
| 旅客人次 | 飛機起降次數 | 貨運 (噸) | ||
|---|---|---|---|---|
| 1999 | 6,813,955 | 101,608 | 8,972 | |
| 2000 | 6,965,500 | 104,929 | 8,545 | |
| 2001 | 7,292,327 | 110,408 | 5,928 | |
| 2002 | 7,803,627 | 104,393 | 5,041 | |
| 2003 | 8,129,713 | 105,597 | 4,927 | |
| 2004 | 8,575,039 | 107,885 | 8,122 | |
| 2005 | 8,792,915 | 110,581 | 8,733 | |
| 2006 | 8,848,755 | 110,034 | 6,289 | |
| 2007 | 8,795,653 | 108,305 | 4,276 | |
| 2008 | 8,178,891 | 100,087 | 3,546 | |
| 2009 | 7,225,021 | 85,281 | 2,334 | |
| 2010 | 6,548,865 | 77,755 | 2,914 | |
| 2011 | 6,880,217 | 78,111 | 2,430 | |
| 2012 | 7,157,859 | 80,472 | 9,497 | |
| 2013 | 7,363,764 | 79,520 | 11,837 | |
| 2014 | 7,715,988 | 84,000 | 15,411 | |
| 2015 | 8,714,307 | 90,790 | 13,193 | |
| 2016 | 9,327,193 | 98,217 | 12,921 | |
| 2017 | 9,902,239 | NA | NA | |
| 2018 | 9,698,862 | 86,226 | NA | |
| 數據來源: 民用航空管理局CAA[10] | ||||
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| 2019年2月27日更新。[2] |
| 名次 | 目的地 | 旅客人次 | % 較上年變化 2014/15 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 倫敦-希思羅（LHR） | 908,033 | ▲ 4 | |
| 2 | 倫敦-蓋特威克（LGW） | 614,097 | ━ 0 | |
| 3 | 倫敦-斯坦斯特德（STN） | 533,598 | ▲ 75 | |
| 4 | 布里斯托（BRS） | 267,698 | ▲ 9 | |
| 5 | 貝爾法斯特-國際（BFS） | 266,360 | ▲ 10 | |
| 6 | 倫敦-城市（LCY） | 238,629 | ▲ 15 | |
| 7 | 伯明罕（BHX） | 226,835 | ▼ 1 | |
| 8 | 倫敦-盧頓（LTN） | 270,220 | ▼ 20 | |
| 9 | 貝爾法斯特-城市（BHD） | 155,888 | ▲ 9 | |
| 10 | 南安普頓（SOU） | 158,310 | ▼ 8 | |
| 11 | 東米德蘭（EMA） | 95,119 | ▲ 3 | |
| 12 | 德里（LDY） | 75,911 | ▲ 470 | |
| 13 | 外赫布里底群島斯托諾韋（SYY） | 62,413 | ▲ 1 | |
| 14 | 曼徹斯特（MAN） | 45,369 | ▼ 33 | |
| 15 | 海峽群島澤西（JER） | 34,665 | ▲ 2 | |
| 16 | 伯恩茅斯（BOH） | 33,587 | 新航線 | |
| 17 | 內赫布里底群島艾拉（ILY） | 28,698 | ▲ 5 | |
| 18 | 設得蘭島薩姆堡（LSI） | 28,599 | ▲ 16 | |
| 19 | 外赫布里底群島本貝丘拉（BEB） | 23,829 | ▲ 2 | |
| 20 | 加的夫（CWL） | 18,263 | ▼ 31 | |
| 21 | 奧克尼島柯克沃爾（KOI） | 17,372 | ━ 0 | |
| 22 | 外赫布里底群島巴拉（BRR） | 10,863 | ▲ 2 | |
| 23 | 曼島（IOM） | 9,901 | ▲ 31 | |
| 24 | 內赫布里底群島泰里（TRE） | 8,675 | ▲ 8 | |
| 25 | 利茲-布拉德福德（LBA） | 8,332 | ▼ 15 | |
| 26 | 坎貝爾城（CAL） | 8,317 | ▼ 10 | |
| 27 | 埃克塞特（EXT） | 3,055 | ▼ 85 | |
| 數據來源: 民用航空管理局CAA[2] | ||||
| 名次 | 目的地 | 旅客人次 | % 較上年變化 2014/15 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  都柏林（DUB） |
448,802 | ▲ 117 | |
| 2 |  杜拜（DXB） |
429,602 | ▲ 1 | |
| 3 |  阿姆斯特丹（AMS） |
425,444 | ▲ 2 | |
| 4 |  特內里費-南（TFS） |
244,065 | ▼ 2 | |
| 5 | 馬略卡（PMI） |
214,190 | ▼ 1 | |
| 6 | Alicante（ALC） |
190,522 | ▼ 4 | |
| 7 | Málaga（AGP） |
165,154 | ▼ 2 | |
| 8 |  Dalaman（DLM） |
131,455 | ▲ 5 | |
| 9 | 蘭薩羅特（ACE） |
119,395 | ▼ 3 | |
| 10 |  巴黎-夏爾·戴高樂（CDG） |
110,833 | ▲ 12 | |
| 11 |  紐約紐瓦克（EWR） |
105,588 | ▲ 1 | |
| 12 |  多倫多-皮爾遜（YYZ） |
96,959 | ▲ 54 | |
| 13 |  Faro（FAO） |
96,754 | ▼ 4 | |
| 14 |  柏林-舍訥費爾德（SXF） |
88,061 | ▲ 22 | |
| 15 | 安塔利亞（AYT） |
81,890 | ▲ 35 | |
| 16 | Ibiza（IBZ） |
81,065 | ▲ 9 | |
| 17 | 奧蘭多（MCO） |
80,669 | ▲ 11 | |
| 18 |  雷克雅未克-凱夫拉維克（KEF） |
74,772 | ▲ 14 | |
| 19 | 大加那利（LPA） |
71,946 | ▲ 6 | |
| 20 | 富埃特文圖拉（FUE） |
64,566 | ▲ 6 | |
| 數據來源: 民用航空管理局CAA[2] | ||||
2007年恐怖主義事件
2007年6月30日下午3時15分左右，一輛吉普車被點燃並駛向機場候機樓大門。撞擊後吉普車卡在門口，濃煙滾滾。車上的兩人下車後身上起火，被滅火器撲滅後，遭到警方逮捕。事件被認為是恐怖主義襲擊。8月3日，其中一名印度籍嫌疑犯由於燒傷過於嚴重，在格拉斯哥皇家醫院死亡。另一名伊拉克籍嫌疑犯已經被正式公訴[11]。
參考文獻
外部連結
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