標準化電力機車（德語：Einheitselektrolokomotive）是德國的一個鐵路術語，特指德國聯邦鐵路在第二次世界大戰後根據標準化鐵路機車計劃（Einheitslokomotivprogramm）而採購的一系列電力機車。它們包括原E10型、E40型、E41型及E50型機車，自1968年起被重定型為110型、140型、141型和150型及其衍生的相關亞型。生產計劃的目的是提供現代鐵路機車在戰後參與電氣化運營。出於成本考慮，這些機車的走行裝置是基於簡化維護的原則在一個通用平台進行開發，並且各款機車的許多部件應當儘可能實現互換，因此它們也被稱作「標準化機車」。由於這些機車大部分運營已達40年以上，大大超出了原本30年的預期使用年限，它們正逐漸被德國鐵路新的高性能電力機車所取代。
參考資料
- （德文）Anton Joachimsthaler. Die Elektrischen Einheitslokomotiven der Deutschen Bundesbahn. Frankfurt/Main. 1969.
|journal=被忽略 (幫助);|issue=被忽略 (幫助) - （德文）F. Moritz. Baureihe 110. Im Führerstand. LOK MAGAZIN (München: GeraNova Zeitschriftenverlag). 2002,. Jahrgang 41 (252): 49–51. ISSN 0458-1822.
- （德文）Andreas Ruhe. Baureihe 141/E-Bremse. Im Führerstand. LOK MAGAZIN (München: GeraNova Zeitschriftenverlag). 2002,. Jahrgang 41 (254): 50–53. ISSN 0458-1822.
- （德文）Norman Kampmann. Die 150 dankt ab. Abschied von den großen Sechsachsern. LOK MAGAZIN (München: GeraNova Zeitschriftenverlag). 2003,. Jahrgang 42 (259): 56–59. ISSN 0458-1822.
外部連結
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