查爾斯·皮克（英語：Charles Pic，1990年2月15日—，生於法國蒙特利馬爾）是一位法國前職業賽車手，曾在2012及2013年出賽兩個完整賽季的一級方程式賽車，首年效力於瑪魯西亞車隊，隔年轉投卡特漢姆車隊。2015年完成電動方程式賽事後宣布退役。2022年起，他開始擔任二級方程式錦標賽中DAMS車隊的領隊。
| 查爾斯·皮克 Charles Pic | |||||||||||||||||||||||||
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 2013年的皮克 | |||||||||||||||||||||||||
| 國籍 |  法國 | ||||||||||||||||||||||||
| 出生 | 1990年2月15日 法國德龍省蒙特利馬爾 | ||||||||||||||||||||||||
| 親屬 | 亞瑟·皮克（弟弟） | ||||||||||||||||||||||||
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職業生涯
皮克在13歲時進入卡丁車界。在他的「教父」埃里克·伯納德的幫助下，皮克在義大利與法國錦標賽中取得了強勁的成績。[1]
皮克在2006年首次登上雷諾方程式賽場，效力於La Filière車隊。他以第三名結束賽季，並取得了新秀冠軍。[1]
皮克在2008年轉投Tech 1車隊，參加雷諾方程式3.5系列賽。[2]他與朱利安·茹斯搭檔，靠著在摩納哥賽道（拿下桿位與最快圈速，主宰了整個周末）及利曼的兩場分站冠軍，最終在積分榜上名列第六。他在下一個賽季續留Tech 1，又在銀石與紐伯格林再度贏得兩座分站冠軍，最終在積分榜上取得第三名。他在2009年也成為了RF1車手計畫的成員。[3]
2009年底，皮克轉往參加GP2亞洲系列賽，加盟雅頓車隊，並且續留該隊至2010年GP2系列賽賽季。[4]皮克在巴林的亞洲系列賽賽季揭幕戰中首度與該隊拿下勝利，又將這股氣勢帶往了位於加泰隆尼亞賽道的2010年主要系列賽開幕戰。[5]他最終在車手積分榜上取得第10名。[6]
到了2011年，皮克轉投巴瓦阿達克斯車隊，與未來一級方程式賽車的隊友吉多·范德加德搭檔。[7]儘管未能在先前的亞洲系列賽拿下任何積分，但他在加泰隆尼亞與范德加德以一二名完賽，贏得了他的第二座GP2分站冠軍。在摩納哥街道賽的第二座冠軍，讓他在車手積分榜上升至第三名。之後在瓦倫西亞取得桿位的2分積分，讓他在積分榜上暫居領先，不過他兩場比賽皆以退賽收場，使得積分名次下滑，最終在積分榜上名列第四，領先范德加德3分。[6]
2011年11月，皮克參加了一級方程式的青年車手測試，代表瑪魯西亞維珍車隊完成了測試。2012年賽季，皮克加入重組後的瑪魯西亞車隊，擔任正式車手。2013年賽季，皮克轉投卡特漢姆車隊擔任正式車手。賽季結束後，卡特漢姆宣布不會與皮克續約2014賽季。2014年，皮克加入蓮花車隊，擔任測試及預備車手。
在電動方程式的首個賽季2014－15年電動方程式錦標賽中，皮克參加了部分的比賽，賽事首戰北京站他代表安德烈蒂車隊出戰，並獲得第四名；然而第二站他的位置被馬修·布拉漢姆取代。直接到第5站邁阿密站，他加入中國車隊頂替董荷斌出賽，但在第9場比賽之後他的位置由安東尼奧·加西亞代替。之後皮克從賽車圍場中退出。
後賽車生涯
一級方程式賽車各賽季成績
（圖例）粗體為杆位出賽，斜體為最快圈速
| 賽季 | 車隊 | 底盤 | 引擎 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 名次 | 積分 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012年 | 瑪魯西亞車隊 | 瑪魯西亞MR01 | 考斯沃斯CA2012 V8 | 澳 15† |
馬 20 |
中 20 |
巴林 Ret |
西 Ret |
摩 Ret |
加 20 |
歐 15 |
英 19 |
德 20 |
匈 20 |
比 16 |
義 16 |
新 16 |
日 Ret |
韓 19 |
印 19 |
阿 Ret |
美 20 |
巴 12 |
第21 | 0 |
| 2013年 | 卡特漢姆車隊 | 卡特漢姆CT03 | 雷諾RS27-2013 V8 | 澳 16 |
馬 14 |
中 16 |
巴林 17 |
西 17 |
摩 Ret |
加 18 |
英 15 |
德 17 |
匈 15 |
比 Ret |
義 17 |
新 19 |
韓 14 |
日 18 |
印 Ret |
阿 19 |
美 20 |
巴西 Ret |
第20 | 0 | |
| 2014年 | 蓮花F1車隊 | 蓮花E22 | 雷諾 Energy F1-2014 1.6 V6 t | 澳 | 馬 | 巴林 | 中 | 西 | 摩 | 加 | 奧 | 英 | 德 | 匈 | 比 | ITA TD |
新 | 日 | 俄 | 美 | 巴西 | 阿 | – | – |
†未完賽，但已完成賽事總里程的90%。
參考資料
外部連結
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