松戶車站
位於千葉縣松戶市的鐵道車站 来自维基百科,自由的百科全书
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松戶車站(日語:松戸駅/まつどえき Matsudo eki */?)是一個位於千葉縣松戶市松戶,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)、新京成電鐵的鐵路車站。
此站有JR東日本的常磐線與新京成電鐵的新京成線停靠,是轉乘站。JR常磐線的車站有行走快速線的特急、中距離電車以及常磐線快速電車[1]與行走緩行線的常磐線各站停車停靠。
松戶車站為跨站式站房,設有東西聯絡通道。車站出口除了有西出口和東出口以外,還有直通車站大樓的車站大樓北出口。在西出口與東出口有JR和新京成線單獨的檢票口。另外還有沒有售票處的車站大樓西出口(僅限JR)。
JR站區的月台採島式月台3面6線配置。其中快速線使用1-3號月台,緩行線使用4-6號月台。其中2、5號月台主要用於譯本站為起、終點站的班次使用,另外2號月台也供快速列車待避優等列車時使用。
(來源:JR東日本:車站構內圖 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館))
新京成電鐵站區採島式月台1面2線配置,編號則採用JR站區的續號。
近年1日平均上下車人次的推移如下表(JR除外)。
年度 | 新京成電鐵 | |
---|---|---|
1日平均 上下車人次 |
增長率 | |
2005年(平成17年) | 109,265 | |
2006年(平成18年) | 109,648 | 0.3% |
2007年(平成19年) | 110,561 | 0.8% |
2008年(平成20年) | 110,072 | -0.4% |
2009年(平成21年) | 108,460 | -1.5% |
2010年(平成22年) | 107,463 | -0.9% |
2011年(平成23年) | 105,265 | -2.0% |
2012年(平成24年) | 106,672 | 1.3% |
2013年(平成25年) | 107,318 | 0.6% |
2014年(平成26年) | 105,205 | -2.0% |
2015年(平成27年) | 106,418 | 1.2% |
2016年(平成28年) | 106,525 | 0.1% |
2017年(平成29年) | 106,728 | 0.2% |
2018年(平成30年) | 105,921 | −0.8% |
近年1日平均上車人次推移如下表。
年度 | JR東日本 | 新京成電鐵 | 來源 |
---|---|---|---|
1990年(平成 | 2年)116,701 | 61,652 | [* 2] |
1991年(平成 | 3年)111,573 | 56,713 | [* 3] |
1992年(平成 | 4年)111,171 | 56,438 | [* 4] |
1993年(平成 | 5年)109,699 | 55,932 | [* 5] |
1994年(平成 | 6年)114,102 | 62,974 | [* 6] |
1995年(平成 | 7年)113,421 | 61,831 | [* 7] |
1996年(平成 | 8年)113,190 | 61,796 | [* 8] |
1997年(平成 | 9年)110,822 | 60,599 | [* 9] |
1998年(平成10年) | 108,419 | 59,784 | [* 10] |
1999年(平成11年) | [JR 1]106,804 | 58,605 | [* 11] |
2000年(平成12年) | [JR 2]104,051 | 57,022 | [* 12] |
2001年(平成13年) | [JR 3]103,608 | 56,724 | [* 13] |
2002年(平成14年) | [JR 4]103,183 | 56,061 | [* 14] |
2003年(平成15年) | [JR 5]103,126 | 55,575 | [* 15] |
2004年(平成16年) | [JR 6]102,517 | 55,124 | [* 16] |
2005年(平成17年) | [JR 7]101,602 | 54,810 | [* 17] |
2006年(平成18年) | [JR 8]101,480 | 55,042 | [* 18] |
2007年(平成19年) | [JR 9]102,835 | 55,594 | [* 19] |
2008年(平成20年) | [JR 10]102,062 | 55,209 | [* 20] |
2009年(平成21年) | [JR 11]100,591 | 54,428 | [* 21] |
2010年(平成22年) | [JR 12]99,468 | 53,920 | [* 22] |
2011年(平成23年) | [JR 13]98,161 | 52,848 | [* 23] |
2012年(平成24年) | [JR 14]98,287 | 53,519 | [* 24] |
2013年(平成25年) | [JR 15]99,418 | 53,845 | [* 25] |
2014年(平成26年) | [JR 16]98,076 | 52,759 | [* 26] |
2015年(平成27年) | [JR 17]100,079 | 53,332 | [* 27] |
2016年(平成28年) | [JR 18]100,228 | 53,374 | [* 28] |
2017年(平成29年) | [JR 19]100,831 | 53,474 | [* 29] |
2018年(平成30年) | [JR 20]99,909 | ||
2019年(令和元年) | [JR 21]100,062 |
松戶過去為水戶街道的宿場町,水運繁盛。街區沿著江戶川建設,本站建成於以往叫做「相模台」的台地與老街區之間。車站開業以後,車站周邊的商業等逐漸發展,現在已成為松戶市事實上的中心。 在這個轄區內有車站大樓、百貨商店、商業街、餐飲店、補習班以及性產業,曾經是東葛飾地區北部的行政商業中心(現在的商業中心為柏市)。每年秋天還有舉行松戶祭。
車站向南幾公里以外為JR東日本的車輛基地松戶車輛中心。
過去的街區,江戶川側
京成公車
東武公車中央(三鄉營業所)
成田機場交通
東口附近的公車乘車站有2處,但都不在站前廣場。
松戶新京成公車
京成公車(松戶營業所)
根據日本運輸政策委員會的答覆表示,地鐵11號線(半藏門線)延伸至本站的計劃還沒有進行到實質的階段。另外,由於東京地下鐵副都心線開業並聲明了不再進行新線的建設,所以該計劃實現的可能性比較低。
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