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松平乗全
来自维基百科,自由的百科全书
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松前昌廣
年(天保10年)被確立為良廣的養嗣子,同年良廣去世後繼承家督之位。 當時因藩主一個個早逝,由
松
前內藏(
松
前廣純)獨掌藩政。昌廣在義父
松平
乘
全
(日语:
松平
乗
全
)的全力支持下,於是1842年(天保13年)削去
松
前內藏的一半家祿,勒令其在江戶蟄居。此後任用儒學學者山田三川(日语:山田三川)進行藩政改革(
大坂城代
水野忠邦(1825年-1826年)
松平
宗発(1826年-1828年) 太田資始(1828年-1831年)
松平
信順(1831年-1834年) 土井利位(1834年-1837年) 堀田正篤(1837年) 間部詮勝(1837年-1838年) 井上正春(1838年-1840年) 青山忠良(1840年-1844年)
松平
乗
全
(1844年-1845年)
井伊直弼
题上终于达到高峰。在江戶城西湖之间讨论时双方是不相让,齐昭逼迫阿部撤换老中
松平
乗
全
(日语:
松平
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)、
松平
忠固(日语:
松平
忠固)。 安政2年(1855年)8月4日,阿部撤去
松平
乘
全
、
松平
忠固老中职位,這兩人都是开国通商派,
乗
全
和直弼並有书信往来,因此直弼强烈反对。溜间的谱代大名要求阿部马上补充老中后
松岸站
JR東日本2000年度以後上車人次 各駅の
乗
車人員(2000年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本 各駅の
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車人員(2001年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本 各駅の
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車人員(2002年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆) - JR東日本 各駅の
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車人員(2003年度)
信濃松川站
(日语). 岩垂利夫. JR大糸線 信濃
松
川駅の駅舎改築. 鐵道雜誌. 2019年5月, (959): 110 (日语). 時刻表 信濃
松
川駅. 東日本旅客鉄道. [2019-08-19]. (原始内容存档于2021-01-11) (日语). 各駅の
乗
車人員(2019年度) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)