東武鐵道啟志線(日语:東武啓志線):上板橋站 - グランドハイツ站(舊啟志站,6.3km) 矢板線(日语:東武矢板線):新高德站 - 矢板站(23.5km) 日光軌道線(日语:東武日光軌道線):日光站前站 - 馬返站(10.6km) 日光纜索鐵道線(日语:東武日光纜索鉄道線):馬返站 - 明智平站(1.2km) 熊谷線(日语:東武熊谷線):熊谷站
東上本線p143~p149) 高坂站:日本水泥、秩父礦業高本線(廢止時日本水泥東松山專用線) 高坂站~葛袋站~高本站。1984年8月1日全線廢止。 小川町站:東武根古屋線 小川町站~根古屋站。石灰石運搬貨運線。1926年開業。1967年4月1日廢止。 東武東上線の肌色電車が復活 開業100年記念 (页面存档备份,存于互联网档案馆)朝日新聞
上板橋豐島園間的路線巴士。設置上板橋站巴士站。 1943年(昭和18年):上板橋-陸軍第一造兵廠內的東武鐵道(委託運行)貨物線(之後的東武啓志線(日语:東武啓志線))開通。 1959年(昭和34年):東武啓志線廢止。 1965年(昭和40年)5月1日:實施住居表示,(舊)上板橋町六丁目、七丁目重編為(新)上板橋一丁目~三丁目。
臺東線臺東線是指花蓮至臺東間,臺灣鐵路公司所經營的傳統鐵路幹線,行經整座花東縱谷平原,因規劃之初全線位於臺東廳而得名。後因花蓮縣、臺東縣分治,外界及新聞常稱為花東線、花東鐵路,臺東線為台鐵使用的正式稱呼。 臺東線原先包含花蓮臨港線、花蓮海岸線(海岸車站)及臺東海岸線,在東拓後兩條海岸線廢止,臺東新站-臺東站間較晚(2001年6月1日起)廢止。
光丘 (練馬區)行場)於現在的光丘公園建設。現在的IMA(日语:光が丘IMA)中央偏東的位置,建有南北向的跑道。 1945年(昭和20年):太平洋戰爭戰敗,成增飛行場被同盟國接收。 1946年(昭和21年)3月25日:東武啓志線(日语:東武啓志線)全線開通。 1947年(昭和22年)3月3日:同盟國軍將成增飛行場