東京仕業検査車両所

東京第一車輛所也因而在8月1日正式遷入大井。接下來，隨著業務內容和組織重編，位於此地的大井車輛所、大井保線所、大井電力所和大井信號通信所合稱為大井車輛基地，其中的大井車輛所又由東京日檢車輛所（日语：東京仕業検査車両所）、東京月檢車輛所（日语：東京交番検査車両所）和東京修繕車輛所（日语：東京修繕車両所）集合而成。

车。1965年，又生产了两台加大功率的911型柴油机车。1号机车配属于东海道新干线大阪运转所（今东海旅客铁道鳥飼車輛基地（日语：鳥飼車両基地）），2、3号机车配属于东海道新干线东京运转所（今东海旅客铁道东京日检车辆所（日语：東京仕業検査車両所））。 尽管其主要目的之一是牵引因故障停运的电力动车

511583; 130.439944 博多綜合車輛所（日语：博多総合車両所）是西日本旅客鐵道（JR西日本）的新幹線列車基地，位於福岡縣那珂川市與春日市。 日本國鐵於1974年完成建設山陽新幹線後，隨即以此基地作為山陽新幹線的基地。此廠同時亦是山陽新幹線的唯一的車廠，可進行相當於大架修的最高等級「全般檢查」，以及其他各級檢修。

平成25年3月16日（土）東京の地下鉄がさらに便利になります (PDF) (新闻稿). 東京都交通局／東京地下鉄. 2013-02-15 [2020-05-01]. （原始内容 (PDF)存档于2019-12-27） （日语）.  東京メトロ日比谷線、東武スカイツリーラインに新型車両を導入します

東海道新幹線（日语：東海道新幹線／とうかいどうしんかんせん Tōkaidō Shinkansen */?）是日本新幹線路線之一，起於東京站、迄於新大阪站，串連東京、名古屋、大阪等日本三大都市，為日本乃至於世界第一條高速鐵路。因多數列車班次與山陽新幹線直通運行，故時常被合稱「東海道·山陽新幹線」。1