昆明站
中国铁路的车站 来自维基百科,自由的百科全书
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昆明站位於中國雲南省昆明市官渡區北京路南端,於1966年啟用,是昆明鐵路局管轄的一等站,也是滬昆鐵路、成昆鐵路、南昆鐵路以及南昆客運專線的終點,俗稱「南窯火車站」[2][3],在米軌雲南府站拆除後至高鐵昆明南站建成前也一度俗稱「火車南站」(與北京路北端的昆明北站相對)[4]。昆明站北距成都站1100公里,東距上海站2690公里,東南距南寧站828公里。
國民政府規劃的米軌敘昆鐵路(敘府/宜賓至昆明)於1939年開工建設,但工程受到戰爭影響於1942年停工,僅完成從昆明到霑益156公里的鋪軌[5]。1949年後,滇黔線和內昆線的建設被納入國民經濟建設第二個五年計劃,與車站一起於1958年開工。其中,昆明至霑益段利用原敘昆鐵路路基,但在施工過程中改為准軌。1962年原滇黔線和內昆線的貴陽-樹舍-昆明段合併為貴昆鐵路,全線於1966年3月建成,結束雲南「火車不通國內通國外」的歷史[6],位於南窯村的昆明火車站隨即投入使用[7],為通過式車站。延長到南窯村的太和街也更名為北京路,取「新大道直接通到北京」之意[2][4]。
貴昆鐵路開通時的昆明站僅有臨時候車室,正式站房於1970年7月1日隨成昆鐵路開通運營而啟用[4]。該站房為一座面積6420平方米的磚混結構站房,內設3個旅客候車室共1415平方米。車站站場三台八線,其中客車到發線5股、貨車到發線及正線共2股、機走線1股[8]:92[9]:294。成昆線開通當日即從昆明站開行始發列車,在西昌站與成都發來的列車相遇[10]。至1980年代初,昆明站每日開行6對列車,主要發往北京、上海、貴陽、攀枝花、中誼村、金馬村方向[7]。1997年11月30日南昆鐵路建成通車。
昆明站改擴建工程於2001年4月開始,其中行包房和高架候車室於2002年12月開工[11],老站房則於2003年7月9日開始拆除[12],此後進行新建站房和站台改造的工程。在車站進行改擴建工程期間,旅客使用臨時候車室進出站[13]。工程於2004年12月28日竣工,並於2005年春節前投入使用[14][15]。2007年初,昆明站南站房建成,成為中國西南部首個雙面火車站[16]。但由於配套問題,南站房從未啟用[17]。
昆明站原在站房進站口設有一道安檢[13],2014年初站前廣場增設第二售票區[18]。2014年昆明火車站暴力恐怖襲擊事件後在站前廣場增設一道安檢[19]。2017年位於站房候車廳的安檢被撤除[20]。
2017年9月4日南昆客運專線昆明南至昆明段開通運營,昆明站首次開行動車組列車[21],同時站內開啟快速換乘通道,站內換乘不需再安檢[22]。昆明站在2018年昆楚大鐵路開通前夕對候車室進行了重新裝修[23]。
2020年7月,昆明站計劃對既有南北廣場進行改造:北廣場拆除落客匝道並新建集售票、安檢、驗證功能為一體的進站綜合服務廳;南廣場新建鋼結構架空一層作為集散廣場,於同年10月1日啟用[24]。南廣場完工後解決了鐵路昆明站和地鐵接駁不暢的問題[25]。北廣場則於2021年1月16日完成提質改造工程,綜合服務廳投入使用[26]。
昆明站由主站房、南綜合服務廳、北綜合服務廳、跨線式高架候車室、地下停車場等組成。昆明站北站房(主站房)於2005年投入使用,總面積二萬七千多平方米。進站大廳屋檐為「人」字形的玻璃牆,為傣族建築風格[13],並獲得2005年魯班獎[27]。昆明站候車室每天23:45關閉,不允許進站候車、購票取票,次日早晨4:30才會開放。2021年1月北廣場建成綜合服務廳,長126米、寬49.5米、高13.3米,內設疫情防控區、安檢作業區、售票服務區、實名制驗證作業區等四大功能區。安檢作業區位於北廣場綜合服務廳北面,設有14個安檢通道;售票服務區位於服務廳西側,設有14個人工窗口、18台自助售(取)票機;實名制驗證作業區位於服務廳最北側,設有16個自助驗證通道、2個人工驗證口[26]。
昆明站南站房於2006年完工,高4層,建築面積11502平方米[28]。2020年改造後新增面積6200平方米的進站綜合服務廳,內設有18台自動售票機和17台進站驗票通道,於2020年10月1日啟用[24]。
站房設有4個普通候車室、3個貴賓候車室、1個母嬰候車室和1個軍人候車室[15],中央為候車通道。站房二層設有4個候車廳入口,通道東側為第二候車廳,設有八九百個座位,為茶室;西側可到殘疾人、母子候車廳。高架候車區橫跨站場,設有3A-5A、3B-5B檢票口(原第三-第五候車廳),每個候車廳設有1000多個座位。第五候車室原為「農民工候車室」,後因該名稱含有歧視意味,遂恢復原名[29]。第三與第五候車廳間的中央通道兩側原植有6棵高大的棕櫚樹,棕櫚樹下還種植多種綠色植物和鮮花[13],後改為民族風情購物長廊。昆明站南站房竣工後新增第四候車室(原第五、第六候車室)。2017年9月昆明站開行動車組列車後,候車室內的部分區域被用作動車組列車專用候車區[22],內設6A-7A、6B-7B檢票口,位於長廊末端。候車室最高聚集人數為七千人,日乘降旅客可達十一萬人。[14][30]
昆明站建有6座候車站台,共有13條股道[31]。站房上方採用弧形無柱風雨棚[7][13],該雨棚工程榮獲中國建築鋼結構金獎[32]。2021年3月起,車站9站台安裝並試用升降安全繩[33]。
昆明地鐵昆明火車站位於昆明站南廣場,目前有昆明地鐵1號線經過,2號線雖然經過本站但暫緩開通[24]。
昆明站南廣場啟用前,乘坐地鐵出站後需經過城市道路步行且步行時間超過25分鐘才能到達位於北廣場的進站口,導致地鐵出口有不少黑車司機拉客。環城南路站至昆明站北廣場約有850米的距離[35],步行時間僅需13分鐘[36]。
1978年12月28日,昆明的知青們為爭取返城,在昆明站以東的羊方凹集體臥軌示威,導致數十對客運和貨運列車受阻。請願團與政府僵持三天之後,黨中央國務院於12月31日同意知青請願團赴京反映情況,但請願團人數需在30人以內[37][38]。
2014年3月1日晚21時12分,五名新疆籍恐怖分子持刀沖入昆明站砍殺路人。隨後大批民警趕至現場,火車站內傳出槍聲,4名暴徒當場被擊斃,而其餘一名暴徒被擊傷。雖然事件發生於21時12分,但直到23時還有人求救,警方起初沒有估計到事件的嚴重性,未能及時安排警力處理事件。此次事件發生後已造成31人死亡,142人受傷。「3.01」事件被定性為嚴重暴力恐怖事件。[39][40][41]
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