舊式有軌電車

舊式有軌電車（英語：Heritage streetcar）是指20世紀50年代及以前生產或仿照前者的樣式與功能設計製造的有軌電車^[1]。

至今已連續運營了近兩百年的紐奧良舊式有軌電車

歷史

有軌電車起源於19世紀末的德國，自第一輛有軌電車誕生後，有軌電車便進入了快速發展階段。隨著汽車工業的發展，有軌電車在20世紀中期進入了衰落期。由於舊式有軌電車通常在道路中間與其他車輛混行，且需要受紅綠燈控制，運行速度慢，正點率低，加減速性能差，許多城市紛紛拆除其舊式有軌電車，部分其它城市在進入70年代後開始著手將舊式有軌電車改造為更輕更快的現代有軌電車以滿足公共運輸的需求^[2]:2[3]。與此同時，少數城市選擇了保留舊式有軌電車，並將其作為工業遺產或城市景觀予以保護。

現存的舊式有軌電車線路

（以下僅列出在城市中行駛的有軌電車，不包含博物館或公園等場地內運行的舊式有軌電車線路）

亞洲

中國

• 
  前門大街有軌電車
• 
  香港電車
• 
  大連有軌電車
• 
  長春有軌電車

日本

• 
  松山市內線
• 
  岡山電氣軌道
• 
  廣島電鐵
• 
  鹿兒島市電
• 
  函館市電
• 
  富山軌道線
• 
  東京荒川線
• 
  長崎電氣軌道
• 
  札幌市電車
• 
  熊本市電
• 
  萬葉線

印度

• 
  加爾各答電車

美洲

美國

• 
  紐奧良有軌電車
• 
  麥肯尼大街有軌電車
• 
  費城有軌電車
• 
  舊金山E線
• 
  坦帕有軌電車
• 
  孟菲斯有軌電車
• 
  小石城有軌電車
• 
  艾爾帕索有軌電車
• 
  聖路易斯有軌電車
• 
  基諾沙有軌電車

歐洲

參考文獻

1. The American Public Transportation Association. APTA Standard for Vintage / Heritage Trolley Vehicle Equipment (PDF). June 20, 2005 [2025-01-18].
2. 蘇高新現代有軌電車培訓學院. 李曉村 韓建良 , 編. 现代有轨电车车辆设备与驾驶 第1版. 北京: 機械工業出版社. 2016.5. ISBN 9787111534389. 著手在改造舊式有軌電車的基礎上，利用現代技術，改造和發展有軌電車系統，開發出低噪聲、低震動、省能源、能高速運行的高性能有軌電車，並考慮與城市的整體環境相協調，出現了現代有軌電車系統。 請檢查|date=中的日期值 (幫助)
3. 地铁、轻轨、有轨电车之间都有什么区别，您知道吗？. www.sohu.com. [2024-10-20]. 現代有軌電車與舊式有軌電車的不同之點主要是它不但具有鮮明的現代化外貌色彩，而且車輛重量輕、速度快，車廂內設有空調。