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英國航宇捷流31，也稱作「噴氣流31」，是一種雙發渦槳小型客機，有增壓客艙。
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開發了捷流小型客機的亨德里·佩奇公司1970年倒閉後，蘇格蘭航空接手了捷流小型客機的生產，直至1978年英國航空領域的公司國有化為英國宇航（現在的英國宇航系統）。英國宇航認為捷流客機的設計值得繼續發展，因而開始了捷流第三型的開發工作。
捷流31採用了加雷特渦槳發動機（現在的霍尼韋爾TPE331），達到了持續輸出1,020 軸馬力/760 kW，極限功率1,100 shp/820 kW，比透博梅卡的發動機更長的維修間隔。這使得飛機可以提供18座客艙（6排，2+1），設置過道，使用甲醇以提高最大負載起飛時發動機的功率以適應美國與澳大利亞更多的機場。該型號定名為「捷流 31」，1980年3月28日首飛。[1]1982年6月29日取得英國適航證。八十年代生產了數百架。
1985年開始的發動機升級計劃，在1988年首飛，稱為「捷流32」。生產持續至1993年，共生產了386架「捷流31/32」。
參考資料：Jane's All the World's Aircraft, 1988–1989[1]
基本信息
性能
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