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德國/荷蘭合製輪型裝甲車 来自维基百科，自由的百科全书
拳師犬裝甲車族（德語：Boxer-Gefechtsfahrzeugfamilie）是德國和荷蘭聯合研發的，由裝甲車輛科技工業集團（ARTEC GmbH）負責生產的輪式裝甲車族。
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| 拳師犬裝甲車族 | |
|---|---|
安裝了 FLW-200 遙控武器站的德國拳師犬裝甲運兵車 | |
| 類型 | 裝甲車 |
| 原產地 |  德國/ 荷蘭 |
| 服役記錄 | |
| 服役期間 | 2008–至今 |
| 使用方 | 見使用國 |
| 基本規格 | |
| 重量 | 24公噸（標準型），36.5公噸（戰鬥型）[1] |
| 長度 | 7.93公尺（26英尺0英寸） |
| 寬度 | 2.99公尺（9英尺10英寸） |
| 高度 | 2.37公尺（7英尺9英寸）（基本車型） |
| 操作人數 | 按任務類型而定。裝甲運兵車模式下為3名車組員和8名乘員[1] |
| 裝甲 | AMAP 複合裝甲 |
| 主武器 | 多種，按照任務配置而定 |
| 發動機 | EURO 3級的 MTU 8V199 TE20 柴油引擎[2] 530 kW（711 hp） |
| 功率/重量 | 16.1 千瓦/公噸（最大重量） |
| 懸掛 | independent double wishbone coil (8x8) |
| 作戰範圍 | 1,100 km（684 mi） |
| 速度 | 103 km/h（64 mph） |
1993年，德國和法國聯合開始了拳師犬裝甲車族的研發項目，1996年，英國加入，1999年，法國退出該項目，以設計VBCI裝甲車。
1999年11月，德國和英國給了研發項目價值7000萬英鎊的合同，用於製造8輛原型車（德國和英國各4輛）。2001年2月，荷蘭加入了該項目，研發項目計劃為荷蘭另外製造4輛原型車[3]。
2002年12月12日，拳師犬裝甲車族的第1輛原型車首次亮相，被稱為GTK/MRAV/PWV。當第2輛原型車亮相時，宣布了「拳師犬」的名稱。此時，首批量產車輛的規劃是為每個國家生產200輛。
2003年7月，英國國防部宣布打算退出拳師犬裝甲車族的項目，專注於FRES裝甲車。
2003年10月，首批給荷蘭的拳師犬裝甲車的原型車交付。2006年10月，荷蘭確認採購200輛拳師犬裝甲車族，以取代荷蘭皇家陸軍的M577和YPR-765裝甲車。給荷蘭的拳師犬裝甲車的交付計劃從2013年持續到2018年。在荷蘭皇家陸軍中，基本拳師犬裝甲車的車型被稱為Pantserwielvoertuig（PWV）。
2006年12月13日，德國議會批准了採購272輛拳師犬裝甲車供德國陸軍使用[4]，以替換部分M113和狐式裝甲車。在德國，拳師犬裝甲車族的生產計劃於2004年開始，但由於生產延遲，第一輛量產的拳師犬裝甲車樣車於2009年9月交付給了德國陸軍。在7年的時間裡，拳師犬裝甲車的原型車進行了超過90,000公里的可靠性試驗和超過90,000公里的耐久性試驗。
拳師犬裝甲車族有三個生產設施，一個位於荷蘭（萊茵金屬），兩個位於德國（克勞斯-瑪菲·韋格曼、萊茵金屬）。
拳師犬裝甲車族最大的革新是採用模組化車身─任務艙模組化設計。基本設計乃由一具車體(底盤)外加一具整合於車體後方的任務模組段以及一具駕駛艙模組組成，而模組段除了需由底盤供應電力之外，與車體的運作是完全無關的 ；每個模組設有中央處理單元，只需在現地輸入資訊就能完成變更，幾乎等於隨插即用，因此能在野戰條件下於一小時內完成模組艙段的更換。只要換裝不同的模組段，同一車體能變換為不同功能的車型，具備更好的任務彈性 ；例如，以往12輛不同裝甲車才能擔負的任務，拳師犬裝甲車族或許只需要6至8輛底盤與5個多餘的任務模組就能勝任，減低了前線兵力的後勤維持壓力。也因為模組化、標準化，不僅簡化了拳師型生產線的作業流程，服役操作的後勤維修成本也顯著降低，並利於在戰地迅速更換受損模組或未來提供升級裝備、性能的擴充空間。不過由於任務模組艙本身不具備支撐整體結構的效果，導致共通底盤需要更大的結構強度來承受模組艙在戰術運作或遭敵火命中時的應力，這是導致拳師犬裝甲車族重量大幅攀升的主要原因之一。
拳師犬裝甲車族由高硬度鋼板製造，車體前方傾斜角度極大，使用三明治複合裝甲，避彈性頗佳並加裝先進的模組化裝甲，頂部則裝有陶瓷裝甲板以對抗攻頂次彈械增加防護，車體能抵擋俄製14.5mm重機槍的攻擊。複合裝甲以螺栓固定在車體上，有利更換受損裝甲模組或換裝更先進裝甲模組 。
拳師犬裝甲車族的底盤擁有多層間隙式裝甲，能有效吸收地雷爆震的衝擊。拳師型無論是駕駛或步兵艙座位都採用懸掛式座椅，座椅結構不與底盤直接接觸，能避免將地雷爆震直接傳遞給座椅上的人員，減輕可能的傷害。
拳師犬裝甲車族為了降低被敵方發現的機率，非常重視匿蹤性能，將雷達、熱訊號以及噪音降至最低，這包括將外觀輪廓設計得簡潔平整並採用傾角來減少雷達截面積。
拳師犬裝甲車族的發動機是德國MTU腓特烈斯哈芬有限責任公司出品的MTU8V 199TE20柴油機（新加坡研發的NGAFV履帶式裝甲車亦採用該型引擎），搭配艾力森(Allison)自動變速箱，最大輸出功率高達720馬力，推重比21.5，最大路速達103km/hr，續航力高達1050km[5]。 配備先進的全向獨立懸吊系統，四輪同步轉向系統(前二對路輪)，其中任一對轉向輪的失效並不會影像另一對轉向輪的運作及中央胎壓控制系統(Central Tyre Inflation System，CTIS)以適應不同的路面。
拳師犬裝甲運兵車具有14立方公尺的車內容量，承載能力為8噸，可容納12名人員（包含步兵、車組員）。
拳師犬裝甲車族目前有步兵戰鬥車、裝甲運兵車、戰鬥指揮車、裝甲救護車、裝甲醫療車、裝甲維修車、120mm迫擊砲車、輪式突擊炮等多種版本。拳師犬裝甲車族的各個裝甲車，除了有相同的任務段以及駕駛艙之外，懸吊系統與行走裝置有兩種。拳師犬裝甲車族的每種裝甲車都設有三個艙門(兩側與尾部)供人員進出，任務模組段與車體的組合或分離可在一小時內完成。
德國的裝甲運兵車版本配備KMW公司研發的1530型旋轉砲座，配備一挺40mm榴彈機槍，規劃加裝EADS與KWM合作的MUSS主動式軟殺防護系統。
荷蘭的裝甲運兵車版本則使用一具Thales的無人遙控武器站，一挺12.7mm機槍與紅外線熱影像觀測儀 。
拳師犬裝步戰車型將使用配備機砲砲塔的模組，裝有30mm機砲以及7.62mm同軸機槍。
荷蘭與英國還分別研發拳師犬裝甲救護車可容納三具擔架或六個供輕傷者使用的傷兵座位。
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