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張開濟祖籍浙江杭州，1912年出生於上海，1935年畢業於國立中央大學建築系。畢業後先後供職於英商公和洋行設計部、基泰工程司。之後在南京、上海開設建築師事務所。曾任北京建築設計研究院總建築師。中國建築學會副理事長。曾主持設計天安門觀禮臺、中國革命歷史博物館、釣魚臺國賓館、北京天文館等建築，被譽爲「設計了半個北京城」。
2006年9月28日在北京去世。
1986年開始，時任北京市市長、市委書記陳希同提出「維護古都風貌」口號，又進而提出「奪回古都風貌」，從而使北京這一時期的許多建築都用加蓋大屋頂來賦予當代建築以傳統元素，顯例如北京西站上建有復古式亭子。張開濟曾公開反對並多次批評此種風氣，認為北京西站是「奪回古都風貌」的主要極端化發展舉動之一，以「建築戴帽」作為「維護古都風貌」的手段是「以假亂真」。1991年，張開濟曾經在致北京市長陳希同的一封信中提到了這種風氣的負面影響。
| “ | ……陳希同曾經提出要維護古都風貌，奪回古都風貌，提法沒錯，做法錯了。因為他的重點不是保護古建築，而是在新建築上大搞復古主義，蓋小亭子，作用是以假亂真、喧賓奪主。我很早就提出，不能這麼搞。北京西站要搞小亭子，我給他寫信，向他提出忠告：「『小亭子』用得太多了，就會造成新的千篇一律，令人望而生厭」。但結果還是搞了個登峰造極的小亭子，花了八千萬。這麼大的價錢，沒有蓋個先進的火車站，反而蓋了一個落後的火車站。 | ” |
| ——張開濟（2004）
，《張開濟訪談錄》[1] | ||
| “ | 我想用幾句話概括，『認真保護古風貌，精心設計新建築，堅決不搞假古董』。北京西客站那樣的設計，和現代的設計思想是背道而馳的。一個交通設施以什麼為設計思想呢？那就是高效率。火車停在站台上，旅客能以最短的距離、最少的時間、最快的速度上車，這是一個火車站設計的原則。 | ” |
| ——張開濟（2004）
，《文化自白書》[2] | ||
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在他設計事業最輝煌的十年，成就了許多標誌性建築，有人評價說「張開濟設計了半個北京城」。
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