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廣島電鐵5000形電車（ひろしまでんてつ5000かたでんしゃ）是廣島電鐵之路面電車。5車體6軸之關節式連節車，為100％低底盤車。1999～2002年，由西門子交通集團負責第5001～5012之12編成製造。暱稱GREEN MOVER（グリーンムーバー）。是第40屆（2000年）的桂冠獎得獎車輛。
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本車是日本自熊本市交通局9700形電車後，第二款100%超低底盤電車
市內線・宮島線直通用車，因上下車的方便性而投入使用的。
第1編成因製造時期和補助金之申請期限而成為話題。 成車由法蘭克福機場以大型輸送機An-124運載，1999年3月13日抵達廣島機場。 同年4月，試運轉開始。6月9日，由廣電宮島站開出記念列車運行開始。
2002年12編成投入服務，使用於市內線系統。第2編成以後以海運方式交付。
2004年3月12日。因車頂之連結裝置強度不足的關係，周邊之結構有些微龜裂。當發生衝撞事故時，車頂會有倒塌的危險。 因此5000型之後所有車輛在2007年以後皆進廠改善。
2007年8月現在之狀態表示。
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