康維爾CV-240系列

康維爾CV-240是美國康維爾公司於1947年至1954年製造的活塞雙發客機。用以替換道格拉斯DC-3。機身客艙增壓。一直使用到21世紀。^[1]

CV-240 family
奇諾 (加利福尼亞州)的Planes of Fame Museum（英語：Planes of Fame Museum）一架美國西部航空公司（英語：Western Air Lines） CV-240客機
類型	Airliner
製造商	康維爾
首飛	1947年3月16日[1]
起役日期	1948年2月29日 美國航空
主要用戶	美國航空[1]
生產年份	1947－1954[1]
製造數量	1,181[1]
衍生型	C-131撒馬利亞（英語：Convair C-131 Samaritan） CC-109世界公民（英語：Canadair CC-109 Cosmopolitan）

設計

原型110的客艙未增壓。採用普惠R-2800雙黃蜂發動機，載客30人。首機註冊號NX906531946年7月8日首飛。

為滿足客艙增壓，康維爾公司修改了設計，240型號的客艙變得更為細長，載客40人，^[2]1947年3月16日首飛。^[3]

加長型的CV 340於1951年10月5日首飛。^[4]與渦槳客機（如英國的子爵號）競爭，1954年首飛了豪華改裝型CV 440「大都市」客機。 ^[5]

事故

康維爾240事故列表（英語：List of accidents and incidents involving the Convair CV-240 family）

在中國使用情況

中央航空公司1947年以每架31.5萬美元訂購了6架康維爾240型飛機，包括所需航材共計211萬美元。1948年底，這些飛機陸續交貨，編號為XT-600至XT-610（逢雙數編號），並被命名為「空中行宮」。

兩航事件中飛往中國大陸的康維爾240客機，現於中國航空博物館展出

1949年11月9日的兩航事件中，一架中央航空公司的CV-240型XT-610號飛機由機長潘國定駕駛從香港啟德機場起飛投共。周恩來批覆同意XT-610號飛機命名為「北京」號。1950年7月29日下午15時軍委民航局在北京西苑機場（西郊機場）舉行命名儀式。1950年8月1日，由機長潘國定、副駕駛閔傳麟、空勤報務員卞模然、地面機械員謝國盛和許道全組成的機組，開航天津-漢口-廣州航線。1956年1月，飛機編號改為401號。1956年5月25日至29日，「北京」號由機長潘國定駕駛試航北京至重慶至成都廣漢機場至玉樹機場至拉薩當雄機場航線，並試航拉薩當雄機場—印度巴格多拉多機場（英語：Bagdogra Airport）取得圓滿成功。由於起義北飛時帶來的航材逐漸消耗完，1958年12月中國民航局決定「北京」號飛機退役。這架飛機現存中國航空博物館。

規格 (CV-240)

參考資料：General Dynamics Aircraft and their Predecessors^[6]

基本信息

• 機組：2 或 3 名駕駛艙船員
• 容量：40
• 長度：74英尺8英寸（22.76公尺）
• 翼展：91英尺9英寸（27.97公尺）
• 高度：26英尺11英寸（8.20公尺）
• 機翼面積：817平方英尺（75.9平方公尺）
• 空重：25,445英磅（11,542公斤）(revised 29,500磅（13,381公斤）)
• 總重：40,500英磅（18,370公斤）(revised 42,500磅（19,278公斤）)
• 燃料容量：1,000 US gal（3,785.41 l） - 1,550 US gal（5,867.39 l）
• 發動機：2台普惠R-2800-34W 雙黃蜂發動機 / CA15 / CA18 / CB3 或 CB1618缸風冷徑向發動機，每台2,400匹馬力（1,800千瓦特）
• 螺旋槳：3槳葉Hamilton Standard 或 柯蒂斯

性能

• 最大速度：315英里每小時（507公里每小時；274節）
• 巡航速度：280英里每小時（451公里每小時；243節）(maximum)
• 航程：1,200英里（1,043海里；1,931公里）
• 升限：16,000英尺（4,900公尺）
• 爬升率：1,520英尺每分鐘（7.7公尺每秒）

參考文獻

注釋

1. Wegg 1990, pp. 187–199.
2. Wegg 1990, pp. 187–188.
3. Wegg 1990, p. 188.
4. Wegg 1990, pp. 188–189.
5. Wegg 1990, p. 192.
6. Wegg 1990, pp. 188, 199.

書目

• Frawley, Gerald. "Convair CV-540, 580, 600, 640 & CV5800". The International Directory of Civil Aircraft 1997/98. Fyshwick ACT, Aerospace Publications, 199, p. 86 ISBN 1-875671-26-9.
• Gradidge, Jennifer. The Convairliners Story. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., First edition, 1997, pp. 10–13. ISBN 0-85130-243-2.
• Hagby, Kay . Fra Nielsen & Winther til Boeing 747. （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Drammen, Norway. Hagby, 1998. ISBN 82-994752-0-1.
• Siegrist, Martin. "Bolivian Air Power — Seventy Years On". Air International, Vol. 33, No. 4, October 1987. pp. 170–176, 194. ISSN 0306-5634.
• Wegg, John. General Dynamics Aircraft and their Predecessors. London: Putnam & Company Ltd., 1990, pp. 187–199 ISBN 0-87021-233-8.
• "World Airline Directory" （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）. Flight, April 8, 1960, Vol. 77, No. 2665. pp. 484–516. ISSN 0015-3710.

外部連結

• Convair CV-240, National Air and Space Museum
• C-131 Samaritan factsheet, National Museum of the United States Air Force
• C-131D Samaritan, March Field Air Museum
• C-131 Samaritan （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• C-131 Samaritan, The Aviation Zone （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• Gunships, The Aviation Zone （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• BBC News Article about Convair CV-440 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• Aero News Network Article about Convair CV-440 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）