度杭崎停留所

渡島砂原（N66）－掛澗（N65）－尾白內（N64） 渡島海岸鐵道 渡島海岸鐵道線 尾白內－尾白內學校裏停留所（日语：尾白内学校裏停留所）－押出停留所（日语：押出停留所）－掛澗－東掛澗停留所（日语：東掛澗停留所）－度杭崎停留所（日语：度杭崎停留所）－砂原 本久公洋，《北海道鉄道駅大図鑑》，北海道新聞社 出版（2008年），ISBN 978-4-89453-464-3

■函館本線（砂原支線） 渡島沼尻（N67）－渡島砂原（N66）－掛澗（N65） 渡島海岸鐵道 渡島海岸鐵道線 掛澗－東掛澗停留所（日语：東掛澗停留所）－度杭崎停留所（日语：度杭崎停留所）－砂原 文獻 今尾惠介. 日本鉄道旅行地図帳 1号・北海道. 日本鉄道旅行地図帳. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790019-7

度杭崎等各停留所。 1938年（昭和13年）1月：新設東掛澗停留所。 1945年（昭和20年）1月25日：渡島海岸鐵道（日语：渡島海岸鉄道）的森站－砂原站間由運輸遞信省收購並國有化。作為函館本線支線的森站－渡島砂原站間開業。新川、尾白內學校裏、押出、東掛澗、度杭崎等各停留所廢除。 1905年（明治38年）

約主義（或極簡主義）派生而來，1960年代時被提出作為實驗音樂中的一種音樂風格，宮崎駿御用的配樂大師「久石讓」也是亞洲極簡派作曲教父，在「極簡音樂」之前，有程序音樂或系統音樂等被使用在同樣的音樂上，尤其是經由嚴謹規則所建構的此種音樂。近年阿沁成立「極簡學堂」極簡派作曲。2024年宣布離開F.I.R.飛兒樂團，成為獨立創作人身分。

中国大陆：上海磁浮示範運營線 目前世界上高速列车技术仅为少数公司掌握，主要有铁道综合技术研究所、三菱重工、日立製作所（包括日立軌道義大利）、川崎重工、日本車輛製造、近畿車輛、綜合車輛製作所、西门子、阿尔斯通、CAF、施泰德鐵路、Škoda Transportation（英语：Škoda