平德線

平德線（朝鮮語：평덕선／平德線 ^{P'yŏngdŏk sŏn */?}）是朝鮮民主主義人民共和國的一條幹線鐵路，連結首都平壤（平壤站—大同江站與平釜線同線）和北部球場郡。1911年9月1日大同江至寺洞段通車，1945年5月15日全線通車。

平德線
韓語原名	평덕선
朝鮮漢字	平德線
馬-賴式	P'yŏngtŏk sŏn
文觀部式	Pyeongdeok seon
概覽
服務類型	幹線鐵路
目前狀況	營業中
起點站	平壤站
終點站	球場青年站
技術數據
營運長度	189.7公里
正線數目	單線
車站數目	37個
軌距	標準軌（1,435毫米）
營運資訊
開通營運	1911年9月1日
擁有者	朝鮮民主主義人民共和國鐵道省
營運者	朝鮮民主主義人民共和國鐵道省

全線為電氣化單線鐵路，設37個車站。平壤大同江站至球場青年站長192.3km。途中經過的主要城市包括江東、德川。

概述

平德線是由日本殖民時期修建的平壤煤礦線・西鮮中央鉄道組成的。

• 大同江～新成川段：朝鮮総督府鉄道平壤煤礦線
• 新成川～鄉元段：西鮮中央鉄道

勝湖裡至新成川段原本是西鮮中央鉄道的一部分、1944年4月1日編入平壤煤礦線。^[1] 戰後，朝鮮開闢了鄉元至球場青年段的延伸線，稱為德八線。大同江至美林段被改線，平壤市區段延伸約1.5公里。^[2]

沿革

平壤煤礦線

• 1911年9月1日 - 平壤至寺洞段開通。^[3]
• 1918年5月5日 - 寺洞至勝湖裡段開通。^[4]
• 1920年10月15日 - 船橋里站開業。^[5]
• 1925年11月1日 - 青龍站開業。^[6]
• 1926年10月1日 - 隨著京義線大同江站的開業，主線區間變更為大同江至勝湖裡區間。

^[7]

• 1934年11月1日 - 立石里站開業。^[8]

西鮮中央鉄道

• 1939年6月29日 - 勝湖裡至石廩間が開通する。^[9]
• 1939年11月14日 - 石廩至平南江東（江東）站間が開通する。^[10]
• 1941年10月1日 - 新成川至北倉間と現在の梓洞線區間が開通する。^[11]
• 1942年9月18日 - 平南江東至新成川間が開通する。^[12]
• 1944年4月1日 - 勝湖裡至新成川間が買収され、朝鮮総督府鉄道所屬平壌炭鉱線に編入される。^[1]
• 1944年12月28日 - 北倉至玉泉（鳩峴）段開通。^[13]
• 1945年5月25日 - 玉泉至長安（南徳）段開通。^[14]

第二次大戰後

• 1946年 - 南徳〜郷元〜長上段開通^[15]。
• 1953年 - 鄉元〜球場青年〜八院段以德八線名義開通^[15]
• 1979年6月 - 大同江〜鄉元〜長上段電氣化完工。^[16]

沿線車站

站名			站間公里數 (km)	距大同江站起運價里程 （公里）	距新成川站起運價里程 （公里）	換乘路線	所在地		正式線路名稱
中文	朝鮮語	英語
平壤站	평양역	P'yŏngyang	0.0	-2.6	-	平義線・平南線 平壤地鐵：千里馬線榮光站	平壤直轄市	中區域	※
大同江站	대동강역	Taedonggang	2.6	0.0	-	平釜線		船橋區域
									平德線
東平壤站	동평양역	Tongp'yŏngyang	3.2	3.2	-			力浦區域
松新站	송신역	Songsin	3.2	6.4	-			寺洞區域
美林站	미림역	Mirim	7.0	13.4	-
青龍站	청룡역	Ch'ŏngryong	5.9	19.3	-	明堂線
立石里站	립석리역	Ripsŏk-ri	1.8	21.1	-	高飛線	黃海北道 勝湖郡
勝湖裡站	승호리역	Sŭngho-ri	4.8	25.9	-
晚達里站	만달리역	Mandal-ri	4.2	30.1	-
貨泉站	화천역	Hwach'ŏn	3.8	33.9	-
金玉站	금옥역	Kŭmok	4.7	38.6	-
松街站	송가역	Songga	3.2	41.8	-	德山線	平壤直轄市 江東郡
三登站	삼등역	Samdŭng	6.4	48.2	-	三登煤礦線
黑嶺站	흑령역	Hŭngryŏng	3.3	51.5	-
石廩站	석름역	Sŏngnŭm	4.0	55.5	-
江東站 (平南江東站)	강동역 (평남강동역)	Kangdong (P'yŏngnam Kangdong)	8.5	64.0	-
百源站	백원역	Paegwŏn	8.0	72.0	-		平安南道	成川郡
成川站 (平南成川站)	성천역 (평남성천역)	Sŏngch'ŏn (P'yŏngnam Sŏngch'ŏn)	9.2	81.2	-
三德站	상덕역	Samdŏk	7.0	88.2	-
新成川站	신성천역	Sinsŏngch'ŏn	6.1	94.3	0.0	平羅線
錦坪站 (豊坪站)	금평역 (풍평역)	Kŭmp'yŏng (P'ungp'yŏng)	7.4	101.7	7.4
院倉站	원창역	Wŏnch'ang	5.7	107.4	13.1	靈台線		殷山郡
九井站	구정역	Kujŏng	3.6	111.0	16.7	梓洞線
松南青年站 (松南站)	송남청년역 (송남역)	Songnam Ch'ŏngnyŏn (Songnam)	7.0	118.0	23.7	松南青年煤礦線		北倉郡
假倉站	가창역	Kach'ang	4.0	122.0	27.7
北倉站	북창역	Pukch'ang	8.4	130.4	36.1	官下線・得將線
玉泉站	옥천역	Okch'ŏn	3.5	133.9	39.6
鳩峴站 (玉泉站)	구현역 (옥천역)	Kuhyŏn (Okch'ŏn)	2.4	136.3	42.0	芿浦線
檜安站	회안역	Hoe'an	3.4	139.7	45.4
南德站 (長安站)	남덕역 (장안역)	Namdŏk (Chang'an)	5.4	145.1	50.8			德川市
濟南站	제남역	Chenam	4.0	149.1	54.8
南德川站	남덕천역	Namdŏkch'ŏn	3.7	152.8	58.5	德南線
德川站	덕천역	Tokch'ŏn	2.0	154.8	60.5	西倉線
鄉元站	향원역	Hyang'wŏn	4.7	159.5	65.2	長上線
杜日嶺站	두일령역	Tuillyŏng			-
咸家站	함가역	Hamga			-		平安北道 球場郡
坵丹站	구단역	Kudan			-
球場青年站 (球場站)	구장청년역 (구장역)	Kujang Ch'ŏngnyŏn (Kujang)			-	滿浦線・青年八院線・龍岩線

• 平壤站～大同江站間為平釜線，但全部列車駛入平壤站。

廢站

• 船橋里站（선교리역） - 位於東平壤站和松新站之間。廢除時位於平壤寺洞區域。（大同江起點3.3km）
• 寺洞站（사동역） - 位於松新站和美林站之間。廢除時位於平壤沙洞地區。（大同江起點7.5km）
• 順徳站（순덕역） - 位於百源站和成川站之間。廢止時位於平安南道成川郡。（大同江起點78.5km）
• 月浦站（월포역） - 位於九井站和松南青年站之間。廢止時位於平安南道殷山郡。（大同江起點116.1km）

參考資料

1. 朝鮮総督府官報 昭和第5143號, 1944年3月29日
2. 百年の鉄道旅行ー平壌地図 昭和12年
3. 朝鮮総督府官報 明治第297號, 1911年8月24日
4. 朝鮮総督府官報 大正第1720號, 1918年5月3日
5. 朝鮮総督府官報 大正第2455號, 1920年10月16日
6. 朝鮮総督府官報 大正第3956號, 1925年10月26日
7. 朝鮮総督府官報 大正第4224號, 1926年9月17日
8. 朝鮮総督府官報 昭和第2328號, 1934年10月12日
9. 朝鮮総督府官報 昭和第3736號, 1939年7月5日
10. 朝鮮総督府官報 昭和第3851號, 1939年11月20日
11. 朝鮮総督府官報 昭和第4410號, 1941年10月4日
12. 朝鮮総督府官報 昭和第4699號, 1942年9月25日
13. 朝鮮総督府官報 昭和第5376號, 1945年1月10日
14. 朝鮮総督府官報 昭和第5500號, 1945年6月6日
15. 북한철도시설현황 기획조정본부
16. 평덕선

• 國分隼人（2007年）. 『将軍様の鉄道 北朝鮮鉄道事情』, 新潮社. ISBN 9784103037316
• 鉄道省 編, 《鉄道停車場一覧 昭和12年10月1日現在》, 1937, p486

相關條目

• 朝鮮鐵路運輸

外部連結

• 平德線線路圖 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） — 在OpenStreetMap