専用貨物列車

貨物）（車扱貨物）的相關業務。停靠該站的列車種類包括每日接近30列次的高速貨運列車（日语：高速貨物列車）（高速貨物列車），與每日上下行各一列次的專用貨運列車（日语：専用貨物列車）（専用貨物列車）。除此之外，也有靜岡貨物車站發車，往返富士車站的專用貨物列車班次。 東海旅客鐵道 東海道本線

(愛知県)）（東亞合成名古屋工廠）運送至石原產業専用鐵道。現時則使用卡車運送至四日市站。 直至2013年3月時間表修正時，設有每日1班上行高速貨物列車（日语：高速貨物列車）（四日市方向）（連結Taki1000形（日语：JR貨物タキ1000形貨車）罐車）經稻澤站前往南松本站。專用貨物列車（日语：専用貨物列車

石油（日语：東燃ゼネラル石油）（現時：ENEOS）川崎製油所與此處之間。在川崎貨物站（神奈川縣）與此站之間也有每日1往返的專用貨物列車（日语：専用貨物列車）班次。此站設有季節性行走的臨時列車。隨著上田營業所結業，上述列車在2011年3月終止行駛。 在車站西邊設有住友大阪水泥（日语：住友大阪セメント

越中島貨物站（日语：越中島貨物駅／えっちゅうじまかもつえき Etchūjima Kamotsu eki */?）是位於東京都江東區鹽濱二丁目，東日本旅客鉄道（JR東日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）的越中島支線車站。 雖然此站為JR東日本車站，但是只有工程列車停靠，沒有客運設備，也沒有旅客列車到發。過去曾經有旅客列車進入此站。

列車駛入。 而進出新湊線前，列車會先停靠位於能町站內的側線，待柴油機車重新掛好及確認方向後再繼續前行。 本站現時可處理12呎小型及20呎中型，也已獲得許可運載不同類型的工業廢料。 現時每日有1往返班次，到達班次為富山貨物站開出；開出班次則先途徑富山貨物、金澤貨物總站後再直接前往九州的北九州貨物總站及福岡貨物總站。