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容克斯D-I戰鬥機(工廠編號J 9)是胡戈·容克斯在第一次世界大戰期間在全金屬下單翼戰鬥機方面作出的嘗試[1],而在之前他已推出全金屬的J.I攻擊機並獲德意志帝國陸軍航空隊採用,1917年初再進一步開始研發容克斯D-I戰鬥機但此機可說是生不逢時,從1918年6月開始生產至一戰結束只有41架出廠而且並無實戰記錄,一戰後的1919年1月,戰勝的協約國在比利時找到5架,之後發表的官方報告宣稱「從未有人見過容克斯D-I戰鬥機飛上天」,此機除了科技上的突破外對參加一次大戰的德國並無幫助。
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容克斯D-I戰鬥機 | |
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容克斯D-I戰鬥機 | |
類型 | 單翼戰鬥機 |
製造商 | 容克斯飛機與發動機製造廠 |
設計者 | 胡戈·容克斯 |
首飛 | 1917年9月17日 |
主要用戶 | 德意志帝國海軍 |
製造數量 | 41架 |
創立於1895年的容克斯飛機與發動機製造廠原本是製造蒸汽渦輪機等機械零件的工廠,當一次大戰爆發時才被德國政府徵召研製飛機。
資料來源: Holmes, 2005. p 32
此機採用下單翼設計,上方180度視野全無遮擋,全機皆以凹凸的波浪紋的鋁合金組成,此設計後來幾乎成為容克斯飛機的標記,例如:Ju 52運輸機。
試飛結果表明「飛行穩定,視野極佳,在爬升率和平飛性能明顯優於信天翁D戰鬥機」,但當時對全金屬飛機的支持者很少,其中一名支持者就是赫爾曼·戈林。
J 7
早期試作機,僅一架。
J 9
後期試作型和量產型。
J 9/II
機身加長型。
D.I
軍用型。
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