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广州地铁的一个换乘站 来自维基百科,自由的百科全书
客村站是廣州地鐵3號線和8號線的轉乘站。車站位於中國廣東省廣州市海珠區新港中路新市頭路口的地下,於2003年6月28日啟用。
客村 Kecun | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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位置 | 中華人民共和國 廣東省廣州市海珠區赤崗街道 新港中路新市頭路口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理座標 | 23°5′55.72″N 113°18′53.42″E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站類別 | 地鐵車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 廣州地鐵集團有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 廣州地鐵集團營運事業總部營運三中心 車站服務五部客村中心站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
途經路線 | 廣州地鐵3號線 廣州地鐵8號線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站構造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站體類型 | 地下車站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站大廳類型 | 地下車站大廳 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站層數 | 4層 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
轉乘方式 | 節點轉乘、車站大廳轉乘 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
出口數目 | 4個 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站色系 | 3號線: 綠色 8號線: 土藍色 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
月台 | 各自1個島式月台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
股道 | 4條 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用狀態 | 正常營運 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站編號 | 308 823 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
歷史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 3號線:2005年12月26日 8號線:2003年6月28日[註 1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運資訊 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站服務時間 | 05:59 - 23:55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
首班車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
末班車 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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客村站共有四層,地面為新港中路及商業樓群,地下一層為車站車站大廳;地下二層為8號綫月台;地下三層為轉乘平台;地下四層為3號綫月台。
整個車站雖然均使用了搪瓷板裝修,但由於兩線並非同步啟用,因此車站部分區域的色系都有所不同:其中率先啟用的8號線[註 2]月台以及車站大廳東西兩側的色係為土藍色,之後啟用的3號線月台、轉乘平台以及車站大廳南北兩側的色係為綠色。不過,兩線月台的書法站名均使用相同的手寫字,系時任廣州市書法家協會副主席盧蘇之手筆[1]。
地下一層 | 站廳 | 售票機、 |
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地下二層 | 3 月台 | █8號線 滘心方向(下站:鷺江) | ||
島式月台 | ||||
4 月台 | █8號線 萬勝圍方向(下站:赤崗) | |||
設備區 | 車站設備 | |||
地下三層 | 轉乘平台 | 來往 █3號線 █8號線 兩線月台 車站設備區 |
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地下四層 | 2 月台 | █3號線 機場北或天河客運站方向(下站:廣州塔) | ||
島式月台 | ||||
1 月台 | █3號線 海傍方向(下站:大塘) |
客村站站廳為一個十字型的共用站廳,8號線站廳為東西向,3號線車站大廳為南北向,均位於地下一層。3號線站廳被8號線站廳分開為南北兩個部分。為了方便乘客進出,付費區位於車站大廳中央南側(含3號線車站大廳南側),車站大廳付費區內設有多組扶手電梯及樓梯供乘客往返於3號線月台層,以及8號線月台層。同時設有1台貫通四層的專用電梯。
車站大廳設有售票機、自動售卡/充值機、客務中心等設施。同時亦設有麵包糕餅店、便利店以及洗衣店等商店。此外也有不少自助服務設施,包括自動售賣機、自動照相機、中國建設銀行自動櫃員機以及好易自助終端等。車站大廳中部亦設有羊城通客戶服務中心[2]。
另外,本站的母嬰室設於車站大廳非付費區靠近B出入口處。
本站3號綫月台設於新市頭路東側的地底,8號綫月台則設於新港中路地底。皆為島式月台。兩線月台組成一個十字型。8號綫月台在負二層,3號綫月台在負四層。兩線通過負三層的轉乘平台轉乘,另外亦可直接使用升降機,或繞經站廳進行轉乘[3]。
另外,本站3號線月台南側之間設有一條存車線。當3號綫的南段出現故障時,往番禺廣場站的列車將會通過此存車線折返,以本站為臨時總站。本站曾作為3號線首通段終點站時亦使用了該存車線進行折返。現時該存車線一般用於存放備用車,在高峰期往北開出疏導客流。
3號線和8號線的聯絡線亦設於本站東南象限處。在3號線開通初期由於無法使用廈滘機廠,所有3號綫列車都必須經過該聯絡線前往赤沙機廠停放。
客村站共設有4個出入口,其中C、D出入口均可連通麗影廣場地庫。
客村站周邊設有「珠影(地鐵客村站)」以及「新市頭路口」等巴士站,方便乘客利用公交接駁前往各地。
接駁交通列表 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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客村站附近有眾多住宅區及商業點;以及來自海珠區的乘客若要前往珠江新城、天河西及石牌等商業中心區,均需要在本站轉乘。因此本站是廣州地鐵的重要樞紐站之一,全天出入站客流和轉乘客流都屬高水平,早晚高峰車站更會出現極大客流。且由於3號線和8號線有較大的運力差距,以及本站的3號線月台空間較為狹小,因此高峰期需要在本站的站廳及轉乘層內,有時甚至需要臨近車站輔助實施客流控制,以維持本站的乘車秩序,同時令月台容納人數不至於超出安全範圍。
為緩解3號線的客運壓力,本站每逢工作日7:30-9:30將視情況實施常態化客流控制措施,維持營運秩序[4]。2017年6月19日起,周五(含公眾假期前一天)晚17:30-19:00也將實行客流控制措施[5];2023年3月再延長至19:30[6]。
在1988年的「十字線網」規劃中,2號線在廣州大道東側設有珠影站的車站。後來在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究(最終報告)》中,2號線被拆分,本站被確定為當時5號線(現8號線)的一座車站。但本站至琶洲的一段線路也列入2號線首通段工程中,採取先行貫通預留遠期拆分的方式。車站亦確定為客村站,位置亦微調至現時位置。而在2000年的近期線網規劃實施調整方案中,連接天河與番禺的3號線經過本站。於2008年的規劃方案中,12號線曾改為經過本站[7];後改為經過赤崗站[8]。
2號線首期工程於1999年10月10日正式動工。車站在動工後才確定為2、3號線的轉乘站,因此緊急停工3個月以更改設計,預留轉乘3號線的節點。2001年8月23日,2號線車站封頂[9]。2003年6月28日,本站隨2號線曉港至琶洲段開通而啟用[10]。
3號線車站於2004年10月26日封頂[11],2005年12月26日隨3號線首通段(廣州東站-客村)開通而啟用3號線月台、轉乘平台以及車站大廳南北向區域,本站亦成為轉乘車站[12]。
2007年6月,二八號線延長線工程獲得國家發改委批覆,8月全面動工。該工程將會把舊二號線在江南西站和曉港站拆解,並分別往南、西及北三個方向延長,回歸線網規劃,同時本站將會撥歸8號線。2010年9月22日至24日,本站2號線月台隨舊二號綫一同全線停運,進行軌道拆解、號誌,供電割接工程以及聯合調試;9月25日清晨相關月台重啟服務,並改屬新的8號線[13]。
2022年年末疫情期間,本站曾受防控措施影響,於10月24日至11月30日下午暫停進出站,僅保留站內轉乘服務[14][15]。
2014年8月上旬,市規劃局在「四館一園」建築設計競賽的發布會上,透露廣州塔以南的嶺南廣場下方規劃有APM南延線。同時根據交通規劃的建議,APM南延線可能於新港中路設置終點站,同時該車站將連接客村站,轉乘8號線及3號線[16]。但是目前APM南延線仍屬於概念性規劃,具體方案仍未確定;近年的地鐵線網規劃中亦無此計劃[17]。
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