寧啟動車組列車是中華人民共和國往來於江蘇省南京市及南通市/啟東市之間的普通動車組列車，自2016年5月15日起開行，現由中國鐵路上海局集團有限公司南京客運段滬寧高鐵車隊負責客運任務[1]。列車於寧啟鐵路複線運行，主要途經揚州站、泰州站、海安站，其中寧通間的運營全長為268.3公里，寧啟間的運營全長為351公里，最高運營時速為200公里。寧啟動車組列車的開通，意味著結束了江蘇中部地區沒有動車組列車開行的歷史[2][3]。
| 寧啟動車組列車 | |
|---|---|
 D5492次列車在南京站2站台待發 | |
| 概述 | |
| 開行日期 | 2016年5月15日 |
| 所屬鐵路局 | 上海局集團 |
| 擔當客運段 | 南京客運段 |
| 當前車次 | D5431-D5438次、D5441-D5448次、D5451-D5454次、D5501-D5504次、D5511-D5514次、D5521-D5524次、D5531-D5534次、D5541-D5544次、D5549-D5552次、D9551-D9554次 |
| 列車等級 | 普通動車組列車 |
| 運行區間 | 南京站 ↔ 南通站/啟東站 |
| 主要停站 | 揚州站、泰州站、海安站 |
| 運行時間 | 2小時-3小時45分 |
| 發車時間 | 南京：07:04-20:28 南通：06:24-18:20 啟東：07:00-18:10 |
| 終到時間 | 南通：09:37-22:58 啟東：11:38-21:39 南京：08:47-21:28 |
| 途經路線 | 寧啟鐵路複線 |
| 技術 | |
| 使用車輛 | CRH2A、CRH2B、CR200J |
歷史
2016年5月6日9時，寧通動車組列車進行全線滿圖試運行，列車於11點34分抵達南通站，全程約2小時34分[4]。根據2016年5月15日起實行的列車運行圖，寧啟鐵路複線於當日正式通車，寧通動車組列車正式投入服務[5]。
2016年5月15日早上6時25分，由CRH2A-2038擔當的首班寧通動車組列車D5504次列車駛出南通站，該班車所有車票已於前一日下午便售罄[6]。擔當該班動車組乘務的南京客運段乘務在列車上舉行了「詩意寧啟·火車詩會」活動以慶祝寧通動車組開通。[7]而南京方面的首發儀式則在第二班由南京開往南通的D5506次列車（車底是CRH2B-2119，頭班D5502次列車編號為CRH2A-2165）上，儀式內容與D5504一樣，依舊是「詩意寧啟·火車詩會」活動。[8]
2016年7月1日起，本列車開始實施新的列車運行圖，其中圖定列車由每天10趟增加為11趟，並對開行密度進行了優化，發車間隔由原來最長的3小時27分，縮短為1小時，實現了公交化[9]。車次也調整為D5436-D5488次（日常線）、D9552次、D9554次（高峰線）。
2019年1月5日寧啟鐵路二期工程通車後，寧通動車組列車的部分列車在南通站實現與南通-啟東普速列車的同台換乘[10]。同年10月11日，寧啟鐵路一、二期工程貫通，開行列車將達到41.5對，首次開行南京至啟東的動車組列車，由CR200J擔當[11]。
列車
本列車由CRH2A、CRH2B、CR200J擔當，其中CRH2A、CRH2B分別為8節和16節編組[12]。而CR200J為9節編組[11]。
時刻表
2016年5月9日，鐵路部門公布列車時刻表。根據時刻表的計劃，該線共編排開行11對動車組列車，其中10對為日常線，1對為高峰線（當時為D9482次、D9484次），在客流尖峰時段根據運能需求啟用。2017年12月28日起，開行一對寧通直達動車，中間不停站。2019年10月11日共編排開行11對列車，其中南京至啟東4.5對，南京至南通6.5對。2020年7月1日共編排開行5對D字頭動車組列車，兩對C字頭城際動車組列車。
大部分列車經停揚州站、泰州站、海安站，部分車次會經停江都站、姜堰站、如皋站[2]。以下為日常線時刻表（2020年7月1日起施行）：
| 車次 | 發車時間 | 南京 | 揚州 | 江都 | 泰州 | 姜堰 | 海安 | 如皋 | 南通 | 海門 | 啟東 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D5414/1 | 08:07 | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | CR200J擔當 |
| D5478/5 | 10:00 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | CR200J擔當，周末綫 | ||
| D5418/5 | 12:53 | ● | ● | - | ● | - | - | - | ● | ● | ● | CR200J擔當 |
| D5474/1 | 16:08 | ● | ● | - | ● | - | ● | ● | ● | CR200J擔當 | ||
| D5422/19 | 18:12 | ● | ● | ● | ● | - | ● | - | ● | ● | ● | CR200J擔當 |
| C3788/5 | 19:30 | ● | - | - | - | - | ● | ● | ● | CRH2B擔當 | ||
| C3784/1 | 19:56 | ● | ● | - | ● | - | ● | - | ● | CRH2A擔當 |
- ● … 停靠
- － … 不停靠
| 車次 | 啟東站發車 | 南通站發車 | 啟東 | 海門 | 南通 | 如皋 | 海安 | 姜堰 | 泰州 | 江都 | 揚州 | 南京 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C3782/3 | 06:10 | ● | - | ● | ● | ● | ● | ● | ● | CRH2A擔當 | |||
| D5472/3 | 06:32 | ● | ● | ● | - | ● | - | ● | ● | CR200J擔當 | |||
| C3786/7 | 07:17 | ● | ● | ● | - | - | - | - | ● | CRH2B擔當 | |||
| D5412/3 | 06:50 | 07:46 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● | - | ● | ● | CR200J擔當 |
| D5476/7 | 13:15 | ● | ● | ● | - | ● | - | - | ● | CR200J擔當，周末綫 | |||
| D5416/7 | 14:00 | 14:50 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● | - | ● | ● | CR200J擔當 |
| D5420/1 | 16:28 | 17:24 | ● | ● | ● | ● | ● | - | ● | ● | ● | ● | CR200J擔當 |
- ● … 停靠
- － … 不停靠
車票
2016年5月11日，寧通動車組列車公布票價，南京至南通二等座票價106元，一等座為166.5元[3]。車票自5月13日13時起對外發售，旅客可通過12306、車站售票窗口、鐵路代售點等方式購票[13]。目前由CRH2擔當的寧通段動車組列車二等座票價105.5元，一等座為169元；而CR200J擔當的寧通段動車組列車二等座票價95元，一等座為152元。CR200J擔當的全線列車二等座票價113元，一等座為180元。
由於車次少和運行時間長的緣故，不少市民依然選擇乘坐大巴去南通（一張大巴票的票價在94元左右），這使得兩者之間充滿了競爭[3]。
（藍色數字：二等座票價，紅色數字：一等座票價，單位：人民幣，無座票（站票）票價與二等座票同價；斜線前後所標註票價分別為CR200J擔當列車、CRH2擔當列車）
| 南京 | 55/61 | 68/76 | 89/99 | 96/107 | 118/131 | 129/143 | 152/169 | 165 | 180 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34/37.5 | 揚州 | 14/15 | 34/38 | 41/46 | 63/70 | 74/82 | 97/108 | 110 | 125 |
| 42/46.5 | 8/9 | 江都 | 21/23 | 28/31 | 50/55 | 60/67 | 85/94 | 98 | 113 |
| 55/61.5 | 22/24 | 13/14 | 泰州 | 11/12 | 29/32 | 40/44 | 64/71 | 77 | 92 |
| 60/66.5 | 26/29 | 18/20 | 6/7 | 姜堰 | 22/24 | 32/36 | 56/62 | 69 | 62 |
| 73/81.5 | 40/44 | 31/34 | 18/20 | 14/15 | 海安 | 11/12 | 35/39 | 48 | 63 |
| 80/88.5 | 46/51 | 38/42 | 24/27 | 20/22 | 6/7 | 如皋 | 24/27 | 37 | 52 |
| 95/105.5 | 61/68 | 53/59 | 40/44 | 35/39 | 22/24 | 15/17 | 南通 | 13 | 28 |
| 103 | 69 | 61 | 48 | 43 | 30 | 23 | 8 | 海門 | 15 |
| 113 | 79 | 71 | 58 | 53 | 40 | 33 | 18 | 10 | 啟東 |
參考資料
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