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失壓續跑胎（英語：Run-flat tire），或稱防爆輪胎，是車輛輪胎的一種，這種輪胎強化了胎壁，在喪失原有胎壓之後，仍可讓安裝此種輪胎的車輛繼續以一定速度內（通常在時速80公里以下）行駛數十公里至一兩百公里[1]，而讓駕駛人找到可修理或更換輪胎的店家。BMW自2000年代起差不多全線車款已經使用防爆輪胎[2]。
第一代的防爆輪胎於1930年代已推出市面，輪胎為雙層的設計，外胎與一般車胎無異，內胎以雙重的物料織成，兩者之間由空氣分隔，防止相互磨擦造成的損耗。外胎被刺穿後，內胎依然能夠運作一段時間[3]。
1934年米其林參考了路軌列車的技術，研製出一種使用安全輪圈的車胎，刺破後車胎內的專用泡沫塑膠襯裡可以提供短暫的承托。該輪胎被宣傳為「半防彈」胎，並搭載於軍用車輛及解款車之中。由於造價昂貴，所以一直未有普及[4]。
在1950及70年代，佳士拿伙拍固特異及鄧祿普分別開發出自家品牌的防爆輪胎[5]。
2000年代初，防爆輪胎開始成熟，各車廠紛紛為他們部分高性能的車款於出廠時附上防爆輪胎，當中以BMW最為積極，以防爆輪胎替代備用輪胎，清空車尾廂空間。
2010年代，技術得以改進，防爆輪胎於輕型卡車和客車已頗為常見[6]。
- 安全－不會因高速行駛間爆胎而失控
- 不須後備輪胎－爆胎後依然可以行駛一段較長的距離
- 騰空車尾廂空間，減輕整體車重，改善油耗
- 較普通輪胎昂貴
- 路感偏硬
- 胎紋款式選擇較少
以下是各大輪胎品牌防爆輪胎的標記：
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