塞爾維亞的高速公路（塞爾維亞語拉丁字母：auto-put，塞爾維亞語西里爾字母：ауто-пут，意為「汽車路」），為塞爾維亞的IA級國道，並以一位數的數字標記。塞爾維亞的高速公路為單向三車道（包括硬路肩），標誌為白底綠字，正常限速為130公里/小時（2018年6月起）。其高速公路由塞爾維亞道路公司負責維護和運營。
高速公路列表
由於塞爾維亞語中的高速公路叫「autoput」，所以自2013年開始使用「A1」、「A2」、「A3」、「A4」或「A5」的道路名稱[2]。
| 名稱 | 路徑 | 規劃[3] | 實際運營[3] |
|---|---|---|---|
 A1
|
霍戈什附近（與匈牙利接壤） - 蘇博蒂察 - 新沙德 - 貝爾格勒 （貝爾格勒繞道） - 尼什 - 萊斯科瓦茨 - 弗拉涅 - 普雷舍沃附近（與北馬其頓接壤） | 612 km | 612 km |
 A2
|
貝爾格勒（與A1交匯處） - 普里吉納（與A5交匯處）靠近恰恰克 - 波澤加 - 博爾賈雷附近（與蒙特內哥羅的邊界）。 | 270 km | 119 km |
 A3
|
貝爾格勒（與A1的交匯處） - 斯雷姆斯卡米特羅維察-巴特維奇附近（與克羅埃西亞接壤） | 95 km | 95 km |
 A4
|
尼什（與A1的交匯處）- 皮羅特 - 格拉迪涅附近（與保加利亞的邊界接壤） | 105 km | 105 km |
 A5 |
普里吉納（與A2的交匯處），靠近恰恰克 - 克拉列沃 - 克魯舍瓦茨 - 波亞特（與A1的交匯處）。 | 110 km | 0 km |
| N/A | 拉伊科瓦茨（與A2的交匯處） - 姆拉德諾瓦茨（與A1交匯處） - 阿蘭傑洛瓦茨 - Markovac（與A1交匯處）-斯維拉伊納茨 - 博爾[4]。 | 270 km | 0 km |
| N/A | 貝爾格勒 - 茲雷尼亞寧 - 新沙德 （與A1交匯處） | 113 km | 0 km |
| N/A | 庫茲明（與A3交匯處）- 博蘇特 - 斯雷姆斯卡拉查附近（與波士尼亞與赫塞哥維納邊界接壤） | 18 km | 0 km |
| N/A | 魯馬（與A3交匯處） - Hrtkovci - 沙巴茨 | 21 km | 0 km |
| 總計 | 1,614 km | 924 km |
A1從蘇博蒂察附近的霍爾戈什與匈牙利邊境口岸開始，經過新沙德、貝爾格勒（A3和A2交界處）、波亞特（A5交界處），尼什（A4交界處）、萊斯科瓦茨和弗拉涅，終於普雷舍沃與北馬其頓之間的過境點。這條高速公路是歐洲E75公路的一部分。
A2是一條正在建設中的高速公路，最終實現連接貝爾格勒至蒙特內哥羅。這條路線經過奧布雷諾瓦茨、恰恰克、波澤加、阿里列、伊萬尼察，並在博爾賈雷附近（與蒙特內哥羅的邊界）結束。其也是歐洲E761公路、歐洲E763公路的一部份。
截至2019年，貝爾格勒-恰恰克段已經正式運行。2019年12月18日，中國交建承建的蘇爾欽-奧布雷諾瓦茨段通車，塞爾維亞總統武契奇、總理布爾納比奇以及中國駐塞爾維亞大使陳波等出席儀式[5][6]。
A5是一條規劃中的高速公路，將A1與A2連接起來。這條路線始於恰恰克，經過克拉列沃、克魯舍瓦茨，並在波亞特附近結束。該路段於2019年12月開始施工[7]。
道路建設
截至2019年12月，塞爾維亞已經修了300多公里的新高速公路，還有181公里正在建設中，其中包括A5高速公路[7]；A2高速公路30公里延長段[8][9]，庫茲明和斯雷姆斯卡拉查之間18公里的路段[10]，以及魯馬和沙巴茨之間21公里的路段[11]。2020年10月，中國路橋與塞爾維亞簽署6.06億歐元合同，將修建48公里高速公路，建設魯瑪和新沙德公路段[12][13]。
相關
- 塞爾維亞交通
- 歐洲各國高速公路建設
參考
外部連結
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
