坂車站(日語:坂駅さかえき Saka eki */?)是位於廣島縣安藝郡坂町平成濱三丁目1番1號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的吳線車站。車站編號為JR-Y06。

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車站北口(2018年4月)
車站北口(2018年4月)
日語名稱
 – さか – Saka
車站概覽
位置 日本廣島縣安藝郡坂町平成濱三丁目1番1號
地理座標34°20′19.59″N 132°30′38.99″E
車站構造
站體類型地面車站跨站式站房
月台2面3線
其他資訊
電報碼サカ
歷史
啟用日期1903年(明治36年)12月27日
上車人次
統計年度
平均每日3,317人次(不含下車乘客)
2018
鄰近車站
上一站 JR西日本 下一站
水尻
JR-Y07
2.5km
吳線
JR-Y06
距離三原81.8km
矢野
JR-Y05
2.6km
站線配置圖
3
2
1
矢野
水尻
位置
地圖
備註
關閉

歷史

  • 1903年(明治36年)12月27日 - 官設鐵道海田市站吳站之間開通,此站啟用。
  • 1904年(明治37年)12月1日 - 路線租借給山陽鐵道,成為山陽鐵道車站。
  • 1906年(明治39年)12月1日 - 隨著山陽鐵道被國有化日語鉄道国有法,再次成為官設鐵道車站。
  • 1909年(明治42年)10月12日 - 制定路線名稱,成為吳線車站。
  • 1976年(昭和51年)6月1日 - 終止貨物起卸業務。
  • 1978年(昭和53年)3月 - 開始車站大樓翻新工程。
  • 1979年(昭和54年)1月22日 - 鋼筋混凝土製的地面車站大樓(第二代)落成。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
  • 1989年(平成元年)3月11日 - 在JR接管後,首次設有折返列車運行。
  • 1992年(平成4年)11月1日 - 開設綠色窗口[1]
  • 1999年(平成11年)
    • 7月15日 - 跨站式站房啟用,南北閘外自由通道完工[2]
    • 9月 - 隨著工程取得進展,臨時車站大樓啟用,大樓內設有單車停泊處。
  • 2000年(平成12年)7月21日 - 跨站式站房(第三代),南北閘外自由通道「朝顏路」完成[3]。連接2、3號月台與大堂的升降機開始使用[注 1][4]
  • 2001年(平成13年)6月1日 - 單車停泊處開始收費[5]
  • 2002年(平成14年)10月5日 - 其於上行列車出發月台,1號月台變為2號月台。
  • 2004年(平成16年)
    • 9月1日 - 坂車站南出口綜合設施(坂町立圖書館、坂車站單車等停車場)工程開始[6]。隨著南出口第1單車等單車場暫停使用,臨時單車等停車場開始使用[7]
    • 10月16日 - 成為快速「安藝路快車」(日語:安芸路ライナー)的停車站。
  • 2005年(平成17年)4月1日 - 坂車站南出口綜合設施(坂町立圖書館、坂車站單車等停車場)工程完成。設施連接「朝顏路」。南出口第2與臨時單車等停車場廢止[8]
  • 2007年(平成19年)
    • 5月25日 - 車站內設置了可支援ICOCA的自動閘機(2座)。
    • 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
  • 2008年(平成20年)4月1日 - 隨著綠色售票機日語みどりの券売機開始運作,綠色窗口的營業時間縮短。引入窗口中途休息時間[注 2][9]
  • 2009年(平成21年)
    • 3月4日 - 1號月台與大堂之間加設升降機,此站完成無障礙工程[注 1]
    • 3月14日 - 閘口和月台的LED發車標開始運作。在約6年半後,除了於此站為終點站的列車外,所有上行列車均再次使用1號月台。下行部分前往吳方向的使用均使用2號月台。於日間的1往返班次取消(取消前該班次於學校假期暫停服務,只在星期一至五行走)。
  • 2010年(平成22年) - 此站的管理車站由吳站變為西條站
  • 2018年(平成30年)

車站構造

車站是一座地面車站,設有2面3線的混合式月台,可進行列車交會。車站設有跨站式站房。1號月台為單式月台,2、3號月台是島式月台。

此站是由西條站管理的業務委託車站[注 4])。委託JR西日本廣島Maintec日語JR西日本広島メンテック負責車站業務。此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡

月台

更多資訊 月台, 路線 ...
月台 路線 上下行 方向 備註
1 吳線 上行 竹原方向  
2、3 吳線 下行 海田市廣島方向 從此站出發的列車主要使用2號月台
關閉
  • 1號月台是上行本線,3號月台是下行本線,2號月台是上下行共用的待避線(中線)。
  • 在通過列車中,上行列車會是使用1號月台,下行列車會使用3號月台。
  • 2號月台在吳方向和廣島方向兩方向設置了出發信號機。
  • 2號月台主要用作於此站折返列車使用。另外為了路軌維護,每日設有2班來自吳方向列車會使用2號月台[注 5]
  • 3號月台外邊設有1條側線,用作停泊維護路軌車輛之用,該側線只向矢野一方的3號月台匯合。
  • 在此站的進站音樂中,1號月台的進站音樂與廣島站4、9號月台的進站音樂相同,2、3號月台的進站音樂與廣島站2、7號月台的進站音樂相同。
更多資訊 月台, 路線 ...
2002年10月5日至2009年3月13日的日間月台運用
月台 路線 上下行 方向
1 □吳線 上行 (只有通過列車[注 6]使用,因此月台關閉)
2 吳線 上行 吳、竹原方向
3 吳線 下行 海田市、廣島方向
關閉
  • 上行(吳方向)列車中,日間時段(9時至14時時段)從廣島站出發的定期列車[注 7]會使用2號月台。
  • 此站鄰近中學[注 8]、高校、大學會有許多學生使用列車上學。因此,在放學時段中,設有來往廣島至坂之間的短距離普通列車班次。在2009年3月前,於學校假期時期,放學時段的額外列車會暫停服務。

使用狀況

以下為1日平均乘車人次:

更多資訊 年度, 1日平均 乘車人次 ...
年度 1日平均
乘車人次
參考資料
2000年(平成12年) 3,176 [15]
2001年(平成13年)
2002年(平成14年) 2,521 [16]
2003年(平成15年)
2004年(平成16年)
2005年(平成17年)
2006年(平成18年) 2,971 [4]
2007年(平成19年)
2008年(平成20年)
2009年(平成21年)
2010年(平成22年)
2011年(平成23年) 3,236 [17]
2012年(平成24年) 3,286 [17]
2013年(平成25年) 3,290 [18][19]
2014年(平成26年) 3,189 [17]
2015年(平成27年) 3,199 [17][20]
2016年(平成28年) 3,257 [17]
2017年(平成29年) 3,373 [17]
2018年(平成30年) 3,317 [17]
關閉

車站周邊

南出口

北出口

相鄰車站

西日本旅客鐵道(JR西日本)
吳線
快速「通勤快車」
通過
快速「安藝路快車」
吉浦(JR-Y12)-坂(JR-Y06)矢野(JR-Y05)
普通
水尻(JR-Y07)-坂(JR-Y06)-矢野(JR-Y05)

注腳

相關條目

外部連結

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