土橋車站（日語：土橋駅／つちはしえき Tsuchihashi eki */?）是位於愛知縣豐田市土橋町八丁目，名古屋鐵道（名鐵）的三河線車站。車站編號為MY05。
歷史
- 1920年（大正9年）7月5日 - 三河鐵道知立站（第一代）至此站開業，此站啟用[1]。
- 1941年（昭和16年）6月1日 - 三河鐵道合併至名古屋鐵道。成為名古屋鐵道三河線車站。
- 1959年（昭和34年）
- 1960年（昭和35年）8月 - 新設豐田汽車工業元町工場專用線[3]。
- 1974年（昭和49年） - 元町工場專用線廢止[3]。
- 1984年（昭和59年）1月1日 - 不再在此站起卸貨物[4]。
- 1995年（平成7年）3月16日 - 第三代車站大樓竣工，當中第三階設置了乘務員宿舍[1][2]。
- 2010年（平成22年）3月27日 - 第四代車站大樓竣工，為跨站式站房[3]。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止，此站也不可使用其儲值卡。
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第三代車站大樓
車站構造
車站為一座地面車站（跨站式站房），設有1面2線的島式月台和1面1線的單式月台，合共2面3線的混合式月台。在2010年3月27日起設置了跨站式站房。現時車站大樓已經為第四代[2]。往豐田市方向的月台為島式月台。全日設有車站職員當值。2、3號月台上設有感應器，1號月台沒有設置。
另外，各月台上設有上蓋。上行月台也預留空間以增加新路軌（預計可新設4號月台，成為2面4線）。各月台與閘口外設有升降機與樓梯。此外，在閘口外的東邊和西邊各設有電梯與樓梯。
在站內西邊設有3條留置線，以供豐田線的100系停泊，其中有2列列車會晚間停泊，在早上繁忙時間後設有1列列車停泊。在晚間停泊的車輛當中，當中2列列車早上會在1號月台行走首班班次。在時間表上會從土橋車站出發前往豐田市站，隨後到達豐田市站後，會行走前往上小田井方向的班次。此外，在日間和深夜時段，在土橋車站停泊的列車中，均在豐田市站至土橋車站之間以不載客的形式運行（但是，100系的方向幕會顯示出「普通 土橋」）。
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北出口 -
往知立的月台 -
站名標 -
預留加設的4號月台
| ← 豐田市、 猿投方向 |
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→ 知立方向 |
| 圖例 參考文獻：[9] |
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使用狀況
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為6,650人，為名鐵所有車站（275站）排名第59，三河線（23站）中排名第4[10]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為5,902人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第74，三河線（38站）排名第5[11]。
- 在《豊田市統計書》中，以下為近年1日平均上下車人次列表。
| 年度 | 1日平均 上下車人次 |
|---|---|
| 2004年 | 5,380 |
| 2005年 | 5,585 |
| 2006年 | 5,567 |
| 2007年 | 5,615 |
| 2008年 | 5,805 |
| 2009年 | 5,435 |
| 2010年 | 5,511 |
| 2011年 | 5,909 |
| 2012年 | 6,291 |
| 2013年 | 6,650 |
| 2014年 | 6,819 |
| 2015年 | 7,330 |
| 2016年 | 7,726 |
| 2017年 | 8,023 |
車站周邊
巴士路線
相鄰車站
注腳
相關條目
外部連結
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