神田神保町後,「大正通」(現靖國通)重建完成,交差點命名為「神保町」。昭和後期起逐漸形成今日的樣貌。 1934年(昭和9年),震災後的重建與土地區劃整理事業(日语:土地区画整理事業)一同進行,「表神保町」、「通神保町」與靖國通北側的「表猿樂町」合併為「神保町一丁目」,「南神保町」與「一橋通町」部分區域及靖國通
寺家站[2014-08-04]. (原始内容存档于2020-03-26). 「寺家地区土地区画整理事業」. [2020-03-26]. (原始内容存档于2020-03-26). 平成29年度事務事業別予算概要書(政策企画部関係) (PDF). 東廣島市. [2017-08-02]. (原始内容存档 (PDF)于2017-08-02)
越後赤塚站車站從前周邊為稻田,只有數間民居。在1990年代起進行土地整理項目(日语:土地区画整理事業),開始開發住宅區,並賦予名稱「水木野新城」。在1994年,新潟國際情報大學(日语:新潟国際情報大学)創校,使周邊地區開始開發。現時,車站周邊的地址都是「水木野」日语:みずき野。另外,此站是位於新潟市西區赤塚地區和中野小屋地區
夢見野站広報とりで2014年10月1日号. [2017-06-07]. (原始内容 (PDF)存档于2017-11-07) (日语). )。 取手ゆめみ野(取手都市計画事業下高井特定土地区画整理事業) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)-取手市官方網站 稲戸井駅時刻表(PDF) (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語)關東鐵道官方網站
久寶寺站本站位於八尾市西部,曾是大阪府南部的貨物列車基地,稱為龍華操車場(後更名龍華信號場,現在經已廢止),故佔地寬廣。龍華操車場廢止後,1997年該地開始進行重建再開發(大阪竜華都市拠点土地区画整理事業),於2006年竣工,期間車站周边出現很大轉變。近鐵大阪線的久寶寺口站在本站北面一段距離外。 本站隸屬關西本線;另有以本站為終点的大阪東線,共