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国鉄213系電車
来自维基百科,自由的百科全书
Found in articles
日本國鐵213系電車
(原始内容存档于2022-11-11).
国
鉄
最後の新系列
車
両・
213
系
電車
(
国
鉄
民営化30周年を振り返る). ミスターダイマー (ミスターダイマー). 2017-02-13 [2022-06-14]. (原始内容存档于2022-11-11). 『
鉄
道ダイヤ情報』2019年6月号 交通新聞社 『JR
電車
編成表』2020夏
213
NGC
213
是雙魚座的一個星系。 日本的郵遞區號
213
是神奈川縣川崎市高津區。 日本的國道
213
號(日语:国道
213
号)(大分縣別府市~大分縣中津市) 日本的
213
系
電車
(日语:
国
鉄
213
系
電車
) 第
213
代教皇是依諾增爵八世 翠華船務其中一艘船「翠華
213
」
213
日本國鐵103系電力動車組
久保 敏「旧形
国
電
から103
系
に変身したウグイス色
電車
103
系
3000番台」/交友社『
鉄
道ファン』2004年2月号 No.514 P.105 - P.109 车辆設計事務所『103
系
通勤形直流
電車
』1964年 车辆設計事務所『103
系
通勤形直流
電車
』1971年3月 车辆設計事務所『
電車
性能曲線』1962年
日本國鐵181系電力動車組
福原俊一『
国
鉄
特急
電車
物語 直流
電車
編』p.49 福原俊一『
国
鉄
特急
電車
物語 直流
電車
編』p.50 佐藤博「151
系
(モハ20
系
)
電車
車
両のあゆみ」『
鉄
道ピクトリアル』2005年9月号、p.10 福原俊一『日本の
電車
物語 新性能
電車
編』p.51 福原俊一『
国
鉄
特急
電車
物語 直流
電車
編』p.56
日本國鐵115系電力動車組
在寒冷地區、陡峭的路線行駛的近郊形車輛(:近郊形
車
両)於1963年(昭和38年)到1983年(昭和58年)製造,共生產1,921輛。 日本國鐵的新性能
電車
(:新性能
電車
)的始祖車輛101
系
(:
国
鉄
101
系
電車
)通勤型電聯
車
於1957年開始生產,此後生產了151
系
與153
系
(:
国
鉄
153
系
電車
)特快列車用電聯
車