南昌機務段

南昌機務段（簡稱：南局南段）是南昌鐵路局的一個直屬段，總部位於江西省南昌市青雲譜區徐家坊街道洪都南大道334號。

南昌機務段總部平面圖

南昌機務段目前承當了128對客運列車的牽引工作，起運營涉及11省市的7個路局，運營里程達到5560公里；機務段位於京九線雙線之間，北側向南昌火車站有兩條股道接入。

歷史

一代

• 1938年6月成立浙贛鐵路局機務第四段，位於南昌市南站（今南昌站站場）彭子江。^[1]:182
• 1949年8月改名為南昌機務段。^[1]:182
• 1952年2月撤銷，改設為南昌機務駐在所（折返段），歸屬於九江機務段，同時到向塘成立向塘機務段。^[1]:182

二代

• 1987年7月24日南昌（內燃）機務段成立，位於江西省南昌市洪都南大道334號，地處京九線K1445處^[2]；向塘機務段將所有ND2型柴油機車全部劃給南昌機務段。^[1]:182
• 1990年機務段配屬內燃機車54台。^[1]:182
• 2006年7月將第3139號和第3125號DF4D型撥給青藏鐵路公司西寧機務段^[3]。
• 2009年9月開始機務段電氣化改造工程招標^[4]。
• 約2000年代尾-2010年代初，多數配屬本段的SS9G機車逐步調往瀋陽鐵路局瀋陽機務段及武漢鐵路局，只剩下0210及0213兩輛沒有調走。
• 2012年9月開始對SS8型大修招標^[5]。
• 2013年12月中國鐵路總公司撥給南昌機務段15台HXD1D型^[6]。

機車配屬

2012年初共有182台機車：DF11型45台、DF11G型18組36台，DF4D型75台、DF5型8台、DF7C型2台、SS8型16台，固定支配HXD3C機車46台^[7]；2013年12月撥入15台HXD1D型。現時，南昌機務段是少數同時擁有HXD1D和HXD3D的機務段之一（另一個是蘭州鐵路局蘭州西機務段）。

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  南昌機務段配屬的東風5型柴油機車第2018號機車在南昌北站北側
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  牽引Z60次列車的南局南段東風11G型柴油機車（2007年8月18日攝於北京西站）
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  完成Z60次牽引任務的南局南段和諧3D型電力機車從北京西站前往北京機務段整備（2015年1月18日攝於蓮花池）
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  南昌機務段配屬的東風5型柴油機車第2025號機車在南昌站
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  0188號和諧1D型電力機車牽引K2385次列車通過桂林市秀峰區麗君街道管區附近
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  HXD1D型0233號機車牽引K253次列車通過滬昆線臨平-喬司區間
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  南昌機務段北側出入口的南局南段HXD3C0322

參考文獻

1. 王傑 編. 《江西省志·江西省铁路志》. 中共中央黨校出版社. 1994年12月. ISBN 7-5035-3. 引文格式1維護：ISBN錯誤被忽略 (link)
2. http://weibo.com/1952875000/y1iTnx8sX
3. 南昌机务段为青藏铁路配车. [2014-12-03]. （原始內容存檔於2019-07-29）.
4. 南昌枢纽京九铁路电气化改造引入工程招标公告. [2015-07-11]. （原始內容存檔於2019-08-01）.
5. 南昌机务段SS8机车轮对大修招标公告. [2015-07-11]. （原始內容存檔於2019-07-30）.
6. HXD1D型高速電力機車在南昌局上線^{[永久失效連結]}
7. http://weibo.com/1952875000/y1iU50McL

外部連結

• 南昌機務段的新浪微博
• 南昌機務段簡介