十王排水路

苏州河市区段沿线共有25个排水系统，服务面积57.92平方公里，大部分为一年一遇标准，不满足现行“重现期不低于3~5年”的标准；专门应对汛期的除涝排水泵站仅建成一半，遇短时暴雨天气时经常发生积水；另外苏州河本身水位超过警戒水位时沿线排水泵站也无法运作。沿线已建成的成都路、新昌平、梦清园、江苏路、芙蓉江、新师大共六座调蓄池，总容积约7

护单位之一、上海市优秀历史建筑之一，位于上海市河间路1283號。东厂由上海公共租界工部局建于1926年，采用活性污泥法为污水处理工序，为上海史上首批污水处理设施之一，并且是全世界唯一一家完全沿用活性污泥法而运作至今的污水处理厂。旧址现已改为上海排水科技馆，并维持一定运作。現隸屬於上海城投污水处理有限公司。

排水孔效能不佳，降雨強時路面經常積水，故高雄市政府水利局向內政部營建署申請新臺幣1300萬元補助改善，改建既有涵管為斷面長寬2公尺的單孔箱涵，範圍為此路360巷至右昌大排，約87公尺，此外也新建此路與德民路側溝約200公尺、重鋪360巷至惠民路的南北向車道路面。 港都客運

路，沿路基兩側掘排水渠，於路基 鋪上1:1混合的泥同沙，壓至4寸厚度。，1907年（光绪三十三年）完工，方便了廣州人出城上白雲山，終點設有「息鞭亭」，以便遊人休息。因中段有黄花岗七十二烈士墓，为纪念辛亥革命的烈士，1921年改今名。 红花岗四烈士墓 興中會墳場 伍烈士漢持墓 十九路軍抗日陣亡將士墳園

排水功能，但遭逢豪大雨時，可使排水流經該處後形成水躍現象，加速排水流速，除增進排水量之外，尚有清淤的功能；舊有3孔箱涵寬度各為5米，深度2.8米，排水段面積為42平方米，新設2孔箱涵寬度各為8米，深度2.8米，排水斷面積為44.8平方米，大於舊有3孔箱涵之排水斷面積，完工後，不僅不會影響垂楊路