勒內·豐克
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勒內·保羅·豐克（法語：René Paul Fonck，1894年3月27日—1953年6月18日）是法國陸軍航空兵軍官與王牌飛行員。第一次世界大戰期間，他在數年的服役中共確認取得75次確定空戰勝利，是一戰協約國擊落敵機次數排行第一的飛官。豐克在青年就展現出對飛行的熱情，在戰爭爆發後接受三個月的飛行訓練。1916年8月6日，他取得第一個獲確認的空戰勝利。1917年5月14日，他取得第五次空戰勝利，成為王牌飛行員。
豐克在1917年總共擊落18架德軍飛機，開始以優秀的飛行與射擊技術為人所知。1918年，他曾兩度在一天內擊落6架飛機，在整年中取得56次空戰勝利。在戰爭結束前，他被授勳為上校。他在戰後專注於撰寫回憶錄與創造飛行紀錄。1948年，他因在二戰期間幫助法國抵抗運動獲封抵抗戰士。
豐克於1894年3月27日出生在法國東北部孚日地區的默爾特河畔索爾西村。他從小就展現出對飛行的熱情，然而在1914年8月22日應徵入伍時，他被拒絕加入航空兵部隊，接受了五個月的戰鬥工兵基礎培訓，負責挖掘戰壕與修建橋梁。[1]
1915年2月15日，豐克得以接受飛行訓練。他先在聖西爾接受培訓，然後在勒克羅圖瓦利用布萊里奧XI飛機的無飛行版本學習，該飛機僅用時使學員在陸地上體驗飛行。1915年5月，他在完成飛行員培訓後駕駛科德龍GIII偵察機。[2]
1916年5月25日，豐克的觀察員被一門防空炮打死，他本人也在幾週好差點落得相同下場。[3] 1916年7月，他聲稱取得首次空戰勝利，但未獲得認證。同年8月6日，他襲擊一架德國Rumpler C.III偵察機，並在該機上方和周圍機動躲避其火力，迫使其迫降至法國防線後方。[1] 該次行動是他第一次獲證明的空戰勝利，並因此在8月下旬獲頒軍階勳章。
1917年3月17日，豐克與觀察員赫弗中士一同擊落一架德國的信天翁飛機。[3] 豐克在此時已經積累了早期航空史中十分驚人的500小時飛行時數。1917年的血腥四月中，豐克被著名的第12戰鬥組「鸛」飛行中隊邀請加入，該戰鬥組共有四個中隊，是世界上第一個戰鬥機聯隊，當時擊殺數最多的法國王牌喬治·居內梅也是其中的一員。[2] 豐克在效力該中隊期間駕駛斯柏特S-VII戰鬥機贏得王牌飛行員的稱號。[2]
1917年9月14日，他擊落一架德軍偵察機，該敵機失去控制倒轉墜毀，豐克走到敵機殘骸，從駕駛艙中扯下氣壓計，以在戰鬥報告中證明他的第十二個戰果。9月30日，他擊落一架德軍Rumpler C.IV飛機，該機的飛行員據信為是庫爾特·威斯曼中尉，據說是擊落喬治·居內梅的兇手。[1] 但德國方面提出不同看法，聲稱威特曼的飛機早在兩天前的戰鬥中墜毀。[4] 豐克在9月和10月又分別取得四次勝利，他到了年底已經被確認擊落了19架戰機。[5]
豐克的技術在戰鬥中快速精進，並擁有大無畏的精神。他將數學原理應用於空中戰鬥，對駕駛飛機的工程知識遠超其他飛行員。豐克時常耐心地從高處跟蹤他的目標，接著在近距離中使用精準的射擊擊落敵機。他在每次戰鬥中都有非常高的命中率，他操縱的維克斯機槍在一般下甚至僅需不到五發子彈完成擊殺。[6][7] 他喜歡的空戰方法不是混戰，而是外科手術般的精準擊殺，這主要是因為他具有在遠距離發現敵方偵察機的獨特天賦。[6][7]
1918年1月19日，豐克在一天中擊落兩架敵機，並在接下來的三個月取得15次空戰勝利。[5] 1918年5月9日，豐克與兩位美軍飛行員埃德溫·帕森斯和弗蘭克·貝利斯打賭，認為他將先於兩位美國人擊落敵軍戰機。弗蘭克·貝利斯在糟糕的天氣下起飛，成功先於豐克擊落敵機。豐克並未選擇付清賭注，而是要求改變條件，更改為當天擊落最多敵機的飛行員獲勝。糟糕的天氣使豐克到下午放晴時才得以升空，[8] 在16:00至16:05時擊落三架敵軍偵察機，在幾個小時後又再次擊落三架敵機。達成三小時內擊落6架敵機的輝煌紀錄。[5]
他在5月19日擊落兩架敵機，到了6月時總擊落數已經達到49架，正在迅速逼近法軍第一王牌居內梅的記錄。[5] 他在5月至8月中再度擊落11架敵機，將法軍擊落紀錄推高至60次。1917年9月26日，他再次在一天內擊落六架敵機，[5] [9] 他在1918年全年中取得56次空戰勝利，總確定空戰勝利達到75次，[5] 而他本人則聲稱共有127次。他還有著從未受傷的強悍紀錄，僅曾有過一顆子彈命中他的戰機。[1] 他在1919年的香榭麗舍大街勝利閱兵式代表法國航空兵。[10]
第一次世界大戰後，豐克重返平民生活，於1920年出版由費迪南·福煦元帥作序的戰爭回憶錄《Mes Combats》，並成為佛日省的議員。[10] 1920年代，豐克說服伊戈爾·伊萬諾維奇·西科爾斯基為他設計Sikorsky S-35，以完成人類首次跨大西洋飛行的壯舉。[11] 1926年9月21日，該飛機起落架在起飛時折斷，導致機上四人中有兩人喪生，[12] 但豐克和副飛行員倖免於難。豐克最終重返軍事航空，於1937年至1939年擔任法國戰鬥機部隊督察。
豐克在第二次世界大戰期間被控與納粹和維希政權勾結，維希外交部長皮埃爾·拉瓦爾在1940年8月10日宣布，豐克招募了200名法國飛行員為納粹作戰。[13] 但過不久豐克就因為反納粹立場被蓋世太保逮捕，關押在德蘭西集中營。[13] 戰爭結束後，法國警方調查豐克與維希政權的關聯，[14] 證明豐克忠於法國，與多名法國抵抗運動領袖有聯繫。[13] 他因此於1948年獲得抵抗證書。引文寫道：「勒內·豐克先生，一位未身穿制服的法國戰鬥部隊成員，在敵人占領的領土上為民族解放光榮戰鬥」。1953年他在巴黎中風去世，被安葬在家鄉默爾特河畔索爾西村的墓地。[15]
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