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2021年，賴比瑞亞國內公路總長10600公里[1]，其中全天候公路2036公里，柏油路739公里。內戰期間受損較嚴重。[2]但在國際社會援助下，該國的公路已開始逐步修復。[3]賴比瑞亞也參與了非洲西部沿海橫貫高速公路的建設工程。[4][5]
自19世紀70年代以來，賴比瑞亞即有修建鐵路的計劃，但因為政局不穩定以及資金匱乏未能修建。[6]1960年，第一條由蒙羅維亞經杜伯曼堡至馬諾河礦山的鐵路通車，此後，在美國、瑞典、德國等國的援助下，賴比瑞亞又修建了布坎南至耶凱帕礦山線、蒙羅維亞至邦縣礦山的鐵路，[7]，其中145公里為窄軌鐵路。均由各採礦公司經營，用於鐵礦砂運輸，在內戰期間遭到嚴重破壞並曾經一度停運。[2]目前，布坎南至耶凱帕礦山線已由安賽樂米塔爾鋼鐵公司修復並使用；從蒙羅維亞至邦縣礦山的鐵路則由中利聯投資有限公司進行修復和延長，已可以初步使用。[2]
由於賴比瑞亞低廉的船舶登記費用，賴比瑞亞成為了與巴拿馬、馬紹爾群島齊名的權宜籍船舶登記國家，[9]並由位於美國的Liberian International Ship & Corporate Registry代表賴比瑞亞共和國政府海事部門核發船舶國籍登記證書等相關事宜。2008年有2204艘船舶懸掛賴比瑞亞國旗[10]，其中大多數是美國、希臘公司的船舶，藉以減輕稅務上的負擔。而賴比瑞亞本國船舶數量較少，自1961年起，才開始有定期的客輪往返於蒙羅維亞與法國馬賽、剛果黑角等海港。國內有蒙羅維亞自由港、格林維爾、哈珀、布坎南等海港，但多年久失修，僅部分泊位可用。[2]2009年前3季度，共裝卸貨物100萬噸。布坎南港在內戰前主要用於運輸鐵礦砂和木材，現港口本身仍可使用，但裝卸和倉儲設施已幾乎被破壞殆盡。[2]
羅伯茨國際機場是賴比瑞亞唯一的國際機場，位於馬及比縣的哈貝爾，目前正在逐步修復和擴建。賴比瑞亞暫未擁有航空公司，國際航空業務主要由摩洛哥皇家航空、布魯塞爾航空、肯亞航空等航空公司經營。[11][12]2012年以後，甘比亞等國開通直達賴比瑞亞的航線。2014年，該國暴發伊波拉疫情期間，多家航空公司停航，目前多已恢復。[2]
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