Escala 為凱迪拉克為2016年所推出的概念車，並且作為後續凱迪拉克車款的設計依據。
| Cadillac Escala | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 製造商 | 凱迪拉克 (通用汽車) |
| 生產日期 | 2016 (概念車) |
| 設計師 | 外觀 : Frank Wu, Aaron Riggs[1] 內裝 : Eric Um |
| 車身及底盤 | |
| 車輛類別 | 全尺寸豪華型房車 |
| 車體風格 | 四門掀背車 |
| 動力布局 | Front-engine, rear-wheel-drive |
| 平台 | GM Omega |
| 相關車型 | 凱迪拉克CT6 |
| 動力系統 | |
| 引擎 | 4.2 L V8 (twin-turbo gasoline) |
| 變速器 | 10速自排[2] |
| 規格 | |
| 軸距 | 127.1英寸（3,228.3 mm） |
| 長度 | 210.5英寸（5,346.7 mm） |
| 寬度 | 76.7英寸（1,948.2 mm） |
| 高度 | 57.3英寸（1,455.4 mm）[3] |
| 年表 | |
| 前身車型 | 凱迪拉克Elmiraj |
概述
Escala 於2016年的圓石灘車展上首次亮相。它是通用汽車自2007年概念計畫以來發布的第三台概念車，也是最後一款，在此之前是Ciel和Elmiraj[1]，而 Escala 更是未來凱迪拉克的設計語彙[3]。
Escala首次於2016年8月15日所發布的預告片出現[4]。其名字為西班牙文中的「規模」。意旨Escala 比相同平台的 CT6 尺寸更長[5]。 2016年8月18日，凱迪拉克總裁約翰·德·尼申（Johan de Nysschen）、通用汽車全球設計副總裁邁克爾·西姆科（Michael Simcoe）和凱迪拉克全球設計執行董事安德魯·史密斯（Andrew Smith）以及其他幾位高層皆出席了頒獎典禮。[6]
雖然Escala為概念車，但其外型與完整度非常高，一直有傳聞將會變成市售車款，可能取名為 CT8，並與BMW 7系、賓士S級、凌志LS、奧迪A8為對手。但一直沒有消息，de Nysschen在一份新聞稿中說道 :「我們有增加產品計劃的可能」，不過最終還是要看大型豪華房車的市場趨勢。[3]不過值得期待的是，凱迪拉克後續車款不論外型、科技等方面皆會以Escala為基礎，如第五代Escalade的儀錶台、CT4、CT5的外型皆是如此。[2]
介紹
首先，車身漆面採用九層珠光黑褐色「Gaia」飾面，並根據凱迪拉克自2000年來依循的「藝術與科學」 設計語彙進行更現代化的調整，包括大燈從以往星瀑式直列大燈改為水平橫向，是自2004年Seville停產以來第一款水平大燈設計的車款[7]。車側兩側則有OLED日形燈條從上至下貫穿，整體看起來更加低調且和諧[2]，現今已能在CT4、CT5、Escalade、XT6等車款看到此一設計。
除了正面，尾部C柱部分採傾斜式溜背設計，使外觀更具運動性，後端有一個升降式尾門。當行李箱打開時，底版也會跟著抬升，使行李更容易拿取[8]。且C柱上有霍夫邁斯特扭結（Hofmeister-Knick）設計，宣稱是向1940年代後期的凱迪拉克雙門轎跑車致敬。尾燈也重新設計，鋁圈則為22吋的雙層輻式，搭配與米其林共同開發的輪胎。[1]
內裝為手工打造，採「雙重個性」設計，同時兼具駕駛員的輔助科技操作與乘客的舒適性[3]。儀表檯由三星開發的超大三層曲面式OLED螢幕橫跨整個座艙，後排乘客也有位於頭枕後方的小螢幕可使用。車頂為全景式玻璃天窗、沒有B柱。大部分內裝皆使用類似設計師西裝中會使用的皮革材質，與編織的白色羊毛形成對比。[8]另外中船上控制車機影音系統的旋鈕用了1930年代凱迪拉克知名象徵-飛行女神，距離上次凱迪拉克車款出現飛行女神已60多年了。[1]
Escala搭載凱迪拉克獨有的4.2升V8 雙渦輪增壓雙頂置凸輪軸引擎，可產生500匹馬力，後來實際作為CT6的引擎配置。該引擎使用通用汽車的新式主動休缸系統，允許引擎必要時僅使用四個氣缸，以提高燃油效率。[3]
另請參見
- 凱迪拉克Ciel
- 凱迪拉克Elmiraj
- 凱迪拉克CT6
參考文獻
外部連結
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